预留过轨管一般技术要求，客铁路因路基结构强度增大，为避免普速铁路采用的穿管过轨 影响路基排水系统、路基强度及稳定性，各过轨均采用预留电缆 过轨管及在路基两侧设置电缆井的方式完成。目前客铁路过轨主要由路基、隧道过轨和车站站内过轨三部分 组成。路基过轨位置及种类一般按《吉珲区间预留管线表》中标注的 位置及里程实施隧道内预留过轨按《隧道内综合管线图》实施车 站范围内过轨站场提供《车站范围内综合管线图》实施。 过轨管及电缆井的一般技术要求 1、过道管 1、通信信号过轨钢管随站前施工同步预埋。凡预留的过轨钢 管处均应设置标桩一处以便后续施工时查找。 2、通信信号过轨钢管采用镀锌钢管壁厚4㎜管径100㎜。 钢管不应有穿孔、裂缝及显著凹凸不平、严重腐蚀等情况内壁光滑 无毛刺管口应磨光。 3、施工时每根钢管内预留穿线用φ4㎜的铁丝两根且在管 道两端预留一定的余量，以备施工时使用，两端应用泡沫填充剂或软 布等封堵。 镀锌过轨管应用：过轨管用于室内正常环境和在高温、多尘、有震动及有火灾危险的场所。也可在潮湿的场所使用。不得在特别潮湿，有酸、碱、盐腐蚀和有爆炸危险的场所使用。使用环境温度为-15℃～+40℃。过轨管良的机械性能。良的抗腐蚀性能，过轨管耐压强度高、工作压力超过2.5Mpa。穿线弯管表面光滑、流体阻力小，不结垢、不宜滋生微生物。热膨胀系数小，不收缩变形。传统的安装连接方式。过轨管热镀锌层更有的解决了输水、埋地和酸、碱、盐对金属管道的腐蚀，使用年限可达50年以上。 过轨管使用注意：电路改造应避免死线：再好的电路量，也难保以后会出现故障，需要更换线路，这个时候，埋墙的电线能够方便的拽出更换显得非常重要，所以在电改施工中要避免造成日后无法拽动的“死线”。无论使用哪种过轨管，电线在管内都不能有接头。 镀锌过轨弯管是弯管中的一种是将弯管的表面镀上一层锌料，提高弯管的耐腐蚀性能。镀锌过轨弯管分热镀锌和电镀锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌成本低，表面不是很光滑。镀锌过轨弯管分冷镀管、热镀管。主要用于电力，通信，隧道广泛应用。 |