2013年以来我国国内润滑油产量下降态势明显，2011-2012年间国内润滑油产量一度达到856.94万吨的历史高点，2013年以来国内润滑油产量震荡下行，2020年受公共安全事件影响，第一季度润滑油工厂开工率不高，但随着疫情的控制，在第三、四季度，润滑油工厂的产量都同比2019年同期有所增加，使得2020年我国润滑油产量同比上升，为700万吨。

数说中国润滑油行业十年发展

润滑油使用水平的高低，直接反映了这个国家经济发展程度和设备控制状况及生产效率和环保意识的差异。随着我国经济的高速增长，2013年以前我国润滑油消费量持续上升，到2012年达到峰值，2013年出现大幅度下降。2013-2020年开始震荡回升，到2020年中国润滑油消费量上升至715.5万吨。

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在国内润滑油消耗总量中，车用润滑油占的比重较大;2016年，车用润滑油约占润滑油消费总量的53%，工业润滑油约占润滑油消费总量的47%;2019年，车用润滑油约占润滑油消费总量的58.5%，工业润滑油约占润滑油消费总量的41.5%。车用润滑油的细分产品中，柴机油需求占润滑油比约34.5%，汽机油需求占比约24%

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润滑油进出口分析

根据数据显示，2011-2020年中国润滑油出口量呈现震荡上升的趋势，其中出口量最低的为2016年，出口量为9.97万吨。到2020年中国润滑油出口量上升至13.49万吨，同比上升19.8%。2020年出口量的大幅上升，受到新冠疫情的影响较大。

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2011-2013年中国润滑油进口量呈现下降趋势，下降至2013年的29.78万吨。2013-2016年中国润滑油进口量呈现上升趋势，到2016年上升至34.55万吨。2016-2020年中国润滑油进口量又开始下跌，到2020年中国润滑油进口量下跌至28.95万吨。虽然中国润滑油进口量呈现波动变化，但整体来看，波动幅度不大。

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同时，从我国润滑油主要进口市场来看，2020年，我国润滑油的进口市场较为分散，其中，从新加坡进口的润滑油数量最多，达6523.7吨，占进口总量的2.3%;第二大进口市场是韩国，我国从韩国共进口了3857.25吨润滑油，占进口总量的1.3%。