????[导读]尽管遇到暂时困难,日本汽车厂商并没有撤离中国市场的打算,而是加大力度继续拓展中国市场。丰田社长丰田章男表示,“将继续稳步开展中国务”。日产社长卡洛斯戈恩则称“中国市场无可取代”。
????据新华社电受钓鱼岛事件影响,国产日系车销九月和十月连续两个月大幅下降。从正在举行的广州车展上传递出的信息,国产日系品牌汽车已经度过艰难时刻,销开始止跌回升。
????广汽丰田执行副总经理冯兴亚25日对新华社记者表示,广汽丰田的汽车零售已经回升到接近反日浪潮前的水平,汽车库存水平过去两个月大幅下降。广汽本田执行副总经理姚一鸣指出,从11月上旬开始,消费者到店明显增多,销也开始出现回升。东风日产副总经理任勇表示,目前东风日产经销商的经营状况良好,营店全面进入了正常轨道。
????销下滑车企减产
????在9月的反日游行示威中,一些消费者购买的日系车受到不同程度损害。许多之前准备购买日系品牌汽车的消费者,或消极观望,或转购非日系车。
????据中汽协统计,10月份国产日系车下滑幅度比9月份更严重。与上年同期比较,10月份日系乘用车下降59.4%,其中日系轿车下降55.2%。10月份国产日系乘用车仅销售9.89万辆,占国产乘用车销7.6%,市场占有率同比下降12.3个百分点。
????由于销大幅下滑,许多中日合资汽车企压缩产,生产线由以前的每天两班减为一班。
????库存减少价格反弹
????国庆大假过后,东风日产、广汽本田、广汽丰田、东风本田、一汽丰田、一汽马自达等中日合资车企,采取一系列措施恢复市场信心。一方面加大广告投放和市场拓展力度,一方面对在游行示威中受损的本厂车辆给予补偿。
????汽车厂家推出的损坏全额赔偿政策,消除了部分购车者的担忧,部分观望的购车者开始安心买车。由于产减少,库存降低,日系车价格不降反升。从市场表现来看,国产日系车相对好一些,进口日系车形势依然严峻。
????目前日系品牌乘用车国内销每年约为300万辆,90%以上是中日合资企生产的。有分析认为,虽然近期日系车销有一定的回升,但真正复苏回暖还需要一段时间。一汽马自达总经理关根则男认为,预计到明年下半年,日系车销有望在中国市场全面回升。
????日本车企称不会离开
????尽管遇到暂时困难,日本汽车厂商并没有撤离中国市场的打算,而是加大力度继续拓展中国市场。
????丰田社长丰田章男表示,“将继续稳步开展中国务”。日产社长卡洛斯·戈恩则称“中国市场无可取代”。广汽本田第三工厂的筹建正在积极推进中,表明了本田继续在华扩大投资的信念。
????本田中国本部长仓石诚司在广州车展上说,中国是我们重要的市场。本田今年4月宣布的中国市场中期战略规划正在有条不紊地推进。在中国成立本田设计中心的工作目前也在如期进行。
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