0　前　言

　　汽轮机油系统是用来向汽轮发机电组各轴承提供足够的、高的润滑油和向调理系统提供压力油的，在机组盘车时向盘车装配和顶轴装配供油。是以，汽轮机油是影响汽轮机平安运行的一个重要指标。油乳化会造成油系统侵蚀，机组部件发生锈蚀。同时，汽轮机油也将失往润滑、散热和调速的作用，严重地影响了机组平安运行。

      1　汽轮机油要求

　　汽轮机油系统要求使用的汽轮机油必需是高、均的精炼矿物油，而且必需添加防侵蚀和防氧化成份。此外，油中不得含有任何影响性能的有害杂。

　　哈尔滨汽轮机有限责任公司设计制造的汽轮机油系统采用的是由深度精制根蒂根基油并加抗氧剂和防锈剂等调制成的32L-TSA汽轮机油。按国家尺度GB11120-89该油应合适下列要求：

　　运动粘度(40℃)：　(28.8～35.2)mm2/s
　　闪点(启齿)：　不低于180℃
　　机械杂：　无
　　水份：　无
　　破乳化值(40-37-3)mL：
　　　　　　不年夜于15min(54℃时)
　　起泡性实验　24℃：不年夜于450mL/0mL
　　　　　　　　93℃：不年夜于100mL/0mL
　　　　　　　后24℃：不年夜于450mL/0mL
　　氧化后酸值达2.0mgKOH/g时：
　　　　　　　　不小于3　000h
　　液相锈蚀实验(合成海水)：　无锈
　　铜片实验(100℃、3h)：　不年夜于1级

      2　汽轮机油乳化缘由

　　汽轮机油乳化一般有3个缘由：水份、乳化剂和高速搅拌。其中水份是引发油品乳化的主要缘由。

　　汽轮机组运行中，由于机组的轴封不严、汽封漏汽、润滑油差、轴承箱及油箱真空度达不到等诸多身分，是致使汽轮机油系统中进水的主要缘由。同时，机组的安装、运行等环节没有到达装备清洁度要求，存在污物、杂等也将影响汽轮机油的。

　　汽轮机油和水的乳化与油品中添加剂性能也有关。汽轮机油中添加的抗氧剂和防锈剂年夜都具有一定概况活性的化合物或夹杂物，这些物资的份子结构中，一端具有亲油性的非极性基团，另外一端具有一定概况活性的亲水性能极性基团。虽然它们都消融于油而不消融于水，但在一定转速下极性基团对水具有一定的亲合能力。

　　当汽轮机高速旋转时，油和水充实搅拌呈乳浊液时，这些亲水的极性基团有了与水充实亲合的机遇。当亲协力很年夜时，就会与水牢牢地连系在一起。又由于亲油性的非极性基团能溶于油中，从而经由过程这类物资的作用使水和油连系起来。是以，这时候水就不能与油分手，即发生乳化现象。若是亲协力很弱，水与油就能分手。因而要求汽轮机油所加进的添加剂要保证并提高其，提高其抗乳化性能，下降或除往添加剂中亲水性能较强的成份，到达或高于汽轮机油尺度划定的抗乳化性能指标。

     3　汽轮机油乳化的风险及处置措施

      3.1　汽轮机油乳化的风险

　　汽轮机油乳化给机组带来的风险是严重的，主要浮现在以下几个方面：

　　1.汽轮机油乳化能使调理系统中滑阀及套筒等部件严重锈蚀，造成滑阀卡涩，下降了调理系统活络度，以致引发机组运行中甩负荷。同时，还可能破坏轴承处的油膜，容易造成轴承和轴颈的磨损。
　　2.乳化液沉积于油轮回系统中，故障油的轮回，造成供油不足，影响散热，容易引发轴承烧瓦，有可能发生严重事故。
　　3.汽轮机油乳化能够加速汽轮机油的氧化，使酸值升高，发生较多的氧化沉积物，从而进一步延长了汽轮机油的破乳化时间。

      3.2　处置措施

　　汽轮机油的乳化给机组运行带来的后果是严重的。保证汽轮机组装备的设计、制造、安装、运行和维护和汽轮机油品，对防范和消除汽轮机油系统进水，避免汽轮机油乳化长短常重要的。是以，要注重以下几方面：

　　1.要确保产物设计、制造。设计不合理、产物制造不合适设计要求，直接致使汽轮机油系统进水。
　　2.在机组运行时要投进油净化装配，实时对汽轮发机电组油系统中调理和润滑用油进行油水份离和杂过滤。同时，油系统部件在制造、安装及运行时要确保装备部件清洁、密封，合适制造厂划定的各类清洁度尺度。
　　3.购进的汽轮机油必需合适国家尺度GB11120-89划定的各项技术指标，尤其是抗乳化性能及酸值指标，必需获得保证。同时，汽轮机油在使用中要依照《L-TSA汽轮机油换油指标SH/T0636-1996》划定，定期取样检查，发现问题实时接纳措施。
　　4.对乳化后的汽轮机油，电厂也可凭据情况接纳向油中添加破乳化剂的法子来提高汽轮机油的抗乳化性能。哄骗破乳化剂来破坏油水界面上的乳化膜，把水释放出来，到达除水的目的。

      4　竣事语

　　避免汽轮机油乳化，对保证汽轮机的平安运行具有重要的作用。解决汽轮机油乳化问题的重点要从产物设计、制造、安装、运行和维护，和汽轮机油品等方面严酷控制。