钢圈组力空气压 | TUBELESS TIRE(真空胎)组立钢圈时,千万注意不要损坏了胎唇部。 组立钢圈时,请使用组立钢圈之润滑剂,不得使用润滑油或油脂,以免破坏轮胎之橡胶或产生轮胎与轮辋之滑动。 轮胎上的黄圈印记是指轮胎在经过静平衡试验时,而在轮胎轻的地方印上记号,一般此处在装胎时对应气门咀位置以确保整体的平衡性。 若轮胎胎边有行进方向表示时,请依行进方向来组钢圈。 轮胎与钢圈组立有人工装卸和机械装卸方法。 人工装卸时要注意在使用工具时勿损伤轮胎:装胎时应在胎唇部位涂润滑剂以利装入钢圈;装TT轮胎,先装入轮胎的一边,再将相配内胎装入钢圈,注意气门咀的正确位置衬带是否移位;内胎装入时应不要扭折,然后再将轮胎另一边装入钢圈,装好后缓慢充气,让轮胎有一定的饱度,看是否将轮胎装正了,是否夹内胎,有无其他异常,确定好后,再充气至标准压力止。 机械装卸请依该机械要求步骤及注意事项作 1、TUBELESS TIRE(真空胎)组钢圈后,请测试轮胎与钢圈接缝处或气门咀部分是否有漏气。 2、所谓的空气压力是在常温的状态下来测轮胎第压,请遵循轮胎边文字所标示的指定内压。 3、为确保空气压力在指定压力内,请作定期的检查。 4、轮胎空气压超过300kpa(3.0kg/cm2)时,会有破的危险,故禁止充气超过300kpa(3.0kg/cm2)相反,在低于指定内压下使用,将导致轮胎损坏。 5、打气时,为了避免轮胎脱唇等破时的危险,请做好防护措施并确保安全后,才予以施行。 6、因为轮胎有破的危险,所以请务必将空气压缩机之空气压力,调降至500kpa(5.0kg/cm2)以下,打气前先装好气门芯,缓慢充气。 7、请调整好外胎与钢圈的平衡性,观察胎圈圆周防水线浮出均匀。 8、压力单位1kgf/cm2=100kpa=14.2PSI | 磨耗限度 | 摩托车胎的使用限度,是以露出磨耗指示线0.8mm为限度,也是说花纹之沟深不足0.8mm时,必须更换外胎了。 摩托车胎胎边上标有“△TWI”字样,是为摩托车胎摩耗指示线位置。 若车辆厂商对磨耗之使用限度特点指示时,则需依其指示。在雨天潮湿的路面上使用磨损的轮胎,因容易打滑具危险性,请提早更换。 不论轮胎磨耗的程度,都请不要在积雪结冻的路面上快速行走,以免危险,使用铁链会损伤轮胎,故请勿使用。 | 走行前的注意事项 | 请先确认轮胎是否夹有钉子、玻璃、金属......等异物,若有的话,要切记将异物取出,如有泄气的情形,则需修补。 在被异物刺破或胎的情形下行驶是很危险,请禁止。 若发现外胎有异常状况时,不可行驶, 请到卖店或店接受检查。 请确认是否有保持在指定的空气压力内。 若气门嘴有漏气等异常现象时,则只许慢速行驶,并请立即到卖店或店接受检查。 | 其它 | 使用去污剂或亮光剂时,请不要涂到轮胎的接地面或胎唇部位。 紧急发动、紧急停车、紧急转弯......等等会对内外胎造成极大负担的驾驶方式,不但对驾驶人来说是危险,除非是因紧急情况,否则请不要作这类的危险驾驶。 外胎、内胎的自改造是很危险的,所以禁止。 防漏剂要用正规厂家的产品。TUBE TYPE TIRE(有内胎)请不要使用防漏剂。 保持正确、适当的空气压,建议您购买一个空气压测定器来测定。 如果路况不好,请慢速行驶,避免轮胎与障碍物撞击。 请不要超速,超载行驶。 | 保管方法 | 关于保管的场所,以下之场所请避免。 靠近暖炉等热源的地方。 日光直射的地方。 雨打或水份,湿气多的地方。 有石油,有机溶剂或油类的地方。 经常发生臭氧的地方(例如:菌灯,会发生火花的设备,马达......) 还未装置使用第外胎,如摆放在物品下方导致变形,并长时间以此状态存放,在使用时,如果没有将变形的轮胎还原,则可能会对走行产生不好的影响,于前述理由,请存放在不会变形的状态下。 机车停放时,请支起脚架,避免轮胎着地面局部受压,产生“平点”,现象,影响乘用性。 销售轮胎时,请按进货时间的先后自序,做好先出。 |