LYWSQ 汽车尾气 净化增氧节油剂 ———————————————————————— 一、技术背景 随着经济的快速发展，人们的生活日益富裕，购车代步既是生活代步工具也是炫耀的资本，但油价飞涨，保养费用繁多，有车一族越来越感到肩上的担子在加重。“买车容易养车难”仍是许多“无车一族”不敢买车的大忧虑。让爱车省油省钱，马力提升，尾气达标，年检过关，是开车一族“梦寐以求”的事情。汽车油耗过高，尾气超标，动力下降，已成为爱车一族无法根治笛题，究其根源，这些难题是汽车发动机气缸、活塞顶、进排气门、燃室、进气管、氧传感器、三元催化器积碳。 二、技术概况 汽车发动机是将热能转换成机械能来进行做功，其热效率很低，只有20%-40%左右，发动机中很少一部分热能转变成机械能，而大部分都会以各种方式损失掉，燃效率来源与燃油与空气中氧气的比例，空气中氧气的比例与燃效率有直接关系。新车燃油的燃效率只有95%左右，车辆越旧燃油的燃效率越低，有的只有80%左右。现有的车和车发动机，均是采用空气中的氧气作为助燃气体，空气经空气滤清器过滤后与燃油混合，经发动机进气管进入发动机，空气中的氧气与燃油迅速混合进行燃，使发动机运转。在发动机中，燃油的燃效率取决于空气中氧气的含，由于空气中78%的是不能助燃的氮气，20%是可以助燃的氧气，由于空气中含氧偏低，使燃油燃效率不佳，不能使燃油充分燃，导致大部分燃油被白白浪费掉，并在发动机气缸、活塞顶、进排气门、燃室、进气管、氧传感器上产生积碳。当积碳粘附在活塞顶与燃室时，会减少燃室容积，从而导致发动机出力降低；当积碳粘附在进排气阀时，会影响混合气进入燃室的效率；当积碳粘附在气门时，会造成动力大流失，从而增加耗油；当积碳粘附在氧传感器上时，会影响电脑调整佳油气混合比，导致汽车耗油；当积碳粘附堵在三元催化器上时，会造成排气不畅，汽车行驶无力，油耗增加，尾气超标。为了增加燃油与氧气的比例，提高燃油的燃效率，节省燃油，人们采用增大空气用来满足发动机的用氧，但效果有限，难以达到比较理想的效果，特别是在高原缺氧地区，空气中氧气的含很低，发动机的功率下降，动力本上减少一半，浪费油耗成本。 三、技术原理 汽车燃油属于富碳贫氧的烃类，碳元素的含占燃油的80%以上，烃类占13%左右，氧气的含几乎没有，LYWSQ汽车尾气净化增氧节油剂属于富氧贫碳的燃油高含氧化合物，在燃油中添加后，可使燃油中的含氧提高，能有效增加发动机的氧气供应，对发动机进行有氧补偿。在发动机主燃阶段加速供给氧气，提高燃油与氧气形成的，由于燃油中氧气含的增加，发动机主燃阶段燃速度加快，燃温度增高，动力性能提高，增加发动机的压缩比，根据发动机燃油的供应，适时调节对气缸内氧气的供应。使气缸内燃油与氧气比达到佳状态，确保燃室内的燃油能够得到充分燃，降低或消除气缸内积碳的产生，提高燃油的燃效率，促进燃油完全燃。还可以在发动机正常工作时，自动清除掉气门燃室和进气管及发动机气缸内的积碳，具有节省燃油，提升动力、降低排放、改善燃、净化尾气等功能，使发动机“返老还童”，旧车焕发出新车的动力，达到省油省钱悼的。在高原上运行的发动机，由于高原空气稀薄，氧气含很低，往往会产生汽车动力不足，耗油大的问题，利用LYWSQ汽车尾气净化增氧节油剂本上可以解决高原缺氧的问题，使发动机恢复动力，大大节省燃油的消耗。 四、使用方法： 将LYWSQ汽车尾气净化增氧节油剂直接加入油箱，70毫升LYWSQ汽车尾气净化增氧节油剂可处理50—60升或（车车通用），加入后10分钟即可见效。 五、应用范围 LYWSQ汽车尾气净化增氧节油剂可用于汽车，汽车，摩托车，拖拉机，农用车，大型载重汽车，各种客货车，飞机，轮船，舰艇及各种内燃机等，提高燃油中氧气的含，具有燃效果好，燃，使发动机机械能增大，功率增加，动力性能增强，提高燃油的利用率，大大节省燃油的消耗，对减少燃油的损耗及降低尾气排放有明显效果。 六、项目合作 石油作为有限弟源，石油储日益减少，我国是汽车大国，油价消费惊人，汽车节油市场蕴藏巨大潜力，石油危机，油价飙升，养车成本增加，将催生汽车节油市场。我公司现面向诚招各省市区域商及合作伙伴，欢迎有意向从事汽车节油产品贸易的个人和商家（对于没有相关产品销售经验的个人和商家，我们会提供相应的技术和销售支持）和有成熟销售渠道的个人及商家（如汽车4S店，汽车修理，加油，汽配店，汽车美容店，洗车店，机动车聚集区，社区，停车场，商集中区，汽车销售区，高速公路服务区等相关人员）咨询洽谈，巨大的LYWSQ汽车尾气净化增氧节油剂市场是一个沉睡的市场，谁能唤醒并占领这个市场，谁将获得无法估的回报，据权威机构统计，国内汽车节油市场超过数千亿元，这样庞大的市场才刚刚启动。
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