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当前位置:首页 > 产品大全 > 建筑材料 > 建筑类管材 > 遂宁800隧道安全逃生管量大从优 更新时间:2018-05-21

遂宁800隧道安全逃生管量大从优

遂宁800隧道安全逃生管量大从优
供应商 河南德远橡塑制品有限公司 商 铺
认证普通会员
报价1
型号800
品牌德远
产能10000
起订1
交货期双方洽谈商定
所在地洛阳市飞机场工业园区
联系电话0379-69930036
手机号15637915908
联系人李生 联系时请一定说明在1024商务网看到
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产品详情

隧道逃生管道可靠性验证
试验目的
    通过将尺寸规格相近的隧道逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验,论证新型隧道逃生管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模弹性模E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
2、隧道逃生管道(分子约为250万),规格为Φ800×30mm,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法
    采用尺寸规格相近的钢管与隧道逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放,进行冲击对比试验,验证隧道逃生管道的可靠性。
 1、冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为:弹性模E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;岩块重 W=400kg。
 2、圆管垫层为平整放置的砂袋,垫层厚250mm,宽超高分子聚乙烯mm。
用于隧道施工逃生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上,当受到落石冲击荷载作用时,圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断 面的开挖高度,本实验取隧道中心顶部到圆管顶部 的高度的极限值 H为10m,将块石自由释放,分别对隧道逃生管道和钢管进行冲击。实验结果隧道逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生形变。
认证结论:
由于隧道逃生管道重轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大冲击能,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。 
遂宁800隧道安全逃生管大从

联系人:黄经理

电 话:15637915908(微信同号)

QQ: 2421666149

地址:洛阳飞机场工园区


隧道救生通道具有异的综合性能:
  1、 隧道救生通道重轻、仅为钢管重的1/3左右,拆装和搬运方便。
  2、 隧道救生通道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大冲击能,可在极地温度下正常使用且物理特性不受低温影响,为隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。
  3、 隧道救生通道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,能极好的吸收冲击力不易受到破坏。
  4、 隧道救生通道安装方便, 采用管箍连接拆装方便。
  5、 隧道救生通道可重复使用,隧道救生通道采用超高分子材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,理论寿命在100年以上。
遂宁800隧道安全逃生管大从


逃生管道材有哪些?
由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下,聚合而成的平均分子在200万以上的线型结构热塑性工程塑料。我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm,每节长度3米,每米重69.7公斤(钢管每米重210公斤)。
2、钢管,我公司生产的钢制逃生管,做了内外防腐,防氧化,使用时间长,钢制逃生管道的规格:φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm,也可以定做。
3、玻璃纤维材,规格630*14mm,由于性价比不如以上两种,所以市场上常用的是超高分子逃生管和钢管。

逃生管道性能特点:
    1、新型聚乙烯逃生管道,材料成本低,为工程项目节约采购成本。   
    2、新型聚乙烯逃生管道有很强的耐腐蚀能力,施工方简有速,使用寿命可达30-50年。  
    3、新型聚乙烯逃生管道在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。  
    4、新型聚乙烯逃生管道以我们公司的独特配方制成,所以新型聚乙烯逃生管道有很高的防腐性。
    5、新型聚乙烯逃生管道设计合理,安装方便。聚乙烯逃生管道端口配制连接部件,起吊挂圈。聚乙烯逃生管道安装、起吊、方便。
    6、新型聚乙烯逃生管道的底层与钢管面所接触的是环氧粉末防腐涂层,外层树脂防锈油漆。聚乙烯逃生管道内壁光滑,事故发生时,逃生速度快,不易造成二次擦伤。
    7、我公司的新型聚乙烯逃生管道到目前为止是公认的使用效果好、性能佳的管道防腐涂层,从而新型聚乙烯逃生管道被应用在诸多的工程当中。

隧道逃生管道壁厚
根据反复实验的结果和相关理论数据得出,隧道逃生管道的尺寸不易过小,过小容易在塌方时逃生管道容易损坏,尺寸会增加成本,不利于施工中的转运。结合Hertz研究成果隧道逃生管道尺寸定为外径800mm壁厚30mm。
 截至2008年底,我国公路隧道总数已达5426座,共319×104km,然而,我国公路隧道建设起步较晚,与国外发达国家相比,相关技术水平仍较低,加之公路隧道跨度大、施工工艺复杂、地形多变等特点,导致公路隧道建设过程中还存在诸多技术问题。尽管随着我国公路隧道新施工技术的日益成熟,穿越复杂地条件隧道的相关设计理论和修筑工艺取得了一定的成果,但在隧道建设中塌方事故却屡屡发生,施工安全问题异常严峻。 

超高分子聚乙烯逃生管的势所在:
1、管道韧性好、抗冲击强度高
  受到强外力冲击时,超高分子聚乙烯逃生管瞬间变形,吸收大冲击能,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障;
2、管道环刚度高
 耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,超高分子聚乙烯逃生管承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
3、材料重轻

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