汽车喷漆房废气处理，车身油漆：本工艺包括两个步骤：喷漆和烤漆，均在喷烤漆房内进行，待烤漆的部位先用砂纸进行处理，汽车表面不需补漆的部位用报纸遮掩，仅露出需补漆部位，然后用专用漆枪进行喷涂。汽车在喷烤漆房内完成喷涂后，喷烤漆房内的热风炉把经过滤棉过滤后的空气直接加热（电加热）送入喷烤漆房，对喷漆后的汽车进行烘烤，喷烤漆房内的温度控制在65℃左右。喷漆时需进行喷底漆、中漆、面漆三次喷漆。由于汽车大型需要大量的汽车进行喷烤漆（包括补漆）修理，采用油性油漆，油漆用量约为0.2t/a，稀释剂用量为0.1t/a，稀释比为2：1。油性油漆中的主要成份为：醋酸丁酯37%，二甲苯15%，树脂48%，稀释剂中主要成份为：醋酸丁酯54%、二甲苯30%、乙苯5%、轻芳烃溶剂石脑油（石油）10%、苯1%。由于喷烤漆均在喷烤漆房内进行，因此喷漆、烤漆产生的有机废气经1套废气处理装置处理后经排气筒集中排放，这就需要我们的除烟净化系统，烤漆房专用UV光氧催化净化器，又名光氧净化器，1万风量是常用的。

废气系统工艺说明将喷漆产生的废气通过引风机送入镀锌铁皮主管道，再次进入干式过滤器，在干式过滤器室中以2.0m/s左右的缓慢速度通过，接触时间为1.5秒。去除废气中的粉尘、油漆颗粒物，此时干式过滤器出来的气体只是不含有颗粒的干净气体。接着废气进入光氧催化装置。运用253.7纳米波段光切割、断链、燃烧、裂解废气分子链，改变分子结构，为重处理；取185纳米波段光对废气分子进行催化氧化，使破坏后的分子或中子、原子以O3进行结合，使有机或无机高分子恶臭化合物分子链，在催化氧化过程中，转变成低分子化合物CO2、H2O等，为第二重处理；再根据不同的废气成分配置7种以上相对应的惰性催化剂，催化剂采用蜂窝状金属网孔作为载体，全方位与光源接触，惰性催化剂在338纳米光源以下发生催化反应，放大10-30倍光源效果，使其与废气进行充分反应，缩短废气与光源接触时间，从而提高废气净化效率，催化剂还具有类似于植物光合作用，对废气进行净化效果，为第三重处理，通过三重处理后的废气其除臭高可达99%以上，净化、脱臭效果大大超过大气污染物综合排放标准2级，恶臭污染物排放标准2级。然后经高能紫外线光解催化氧化处理后的废气通过烟囱抽风形成负压从15m烟囱安全、达标的排放到大气中。注：光氧设备和风机采用分段控制，可根据生产需要调节功率大小。

对于喷漆房废气处理采用的方法，比较常用的也就是活性炭吸附装置、低温等离子废气净化器、uv光氧化废气净化设备，具体的需要看实际喷漆房产生的废气浓度、成分、产生量等设计方案，然后才能确定使用哪种喷漆房废气处理工艺。

1万风量光氧净化器外形简介，高能离子空气净化系采用正负双极电离技术。在电场作用下，离子发生器产生大量的 a 粒子， a 粒子与空气中的氧分子进行碰撞而形成正负氧离子。正氧离子具有很强的氧化性，能在极短的时间内氧化分解甲硫醇、氨、硫化氢等污染因子，且在与 VOC 分子相接触后打开有机挥发性气体的化学键，经过一系列的反应后终生成二氧化碳和水等稳定无害的小分子。同时氧离子能破坏空气中细菌的生存环境，降低室内细菌浓度。带电离子可以吸附大于自身重量几十倍的悬浮颗粒，靠自重沉降下来，从而清除空气中悬浮胶体达到净化空气的目的。光氧催化废气净化器是2018年主要的去漆雾除臭设备，通过环评检测。