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[行业技术文章]6~10kV系统接地补偿的必要性及补偿方案选择
更新时间:2013-06-22 发布:www.1024sj.com

作者:湖北省荆门供电公司罗宜

之前,我国6~10kV配电网系统,尽在年夜部门采用中性点不接地方式运行。随着国平易近经济的迅速成长,城镇用电负荷和用电装备迅速增加,随着城市电网成长非凡是展开电网改造后,电缆配电线路的年夜泛起,引发接地电容电流年夜幅度增加,由此带来一系列不平安身分:(1)当发生单相瞬时接地时,电弧不能自行熄灭,轻易成长成相间短路,造成装备损坏和用户停电事故;(2)当发生断续性弧光接地时,引发较高的过电压,造成多处放电事故;(3)当有人误触带电装备时,由于遭到较年夜接地电流的炙烤,死亡几率年夜年夜增加。
据相关在10kV系统模拟小动物接地实验,当接地电流跨越11.7时,电弧便不能自行熄灭。是以,对于10kV系统,从消弧角度来说,接地电流年夜于11A时就应当抵偿。
2004年,对我公司所属东宝公司管辖的12个变电站进行了6~10kV接地电流的普测,成效是:接地电流年夜于11A的6个,占50%,年夜于20A的4个,占33%,年夜于30A的3个,占25%,其中负荷年夜的苏台变电站的接地电流已到达80A,任何瞬间接地都可能引发相间故障,任何人员触电,生还的可能性很小。
东宝公司先在苏台站进行接地抵偿试点,苏台站供区的配电事故较着削减。尔后,在东宝站、兴隆站等新建站安装接地抵偿装配。今朝,已有3个变电站安装了接地抵偿装配,各站的接地电流及抵偿情况如表1所示:



关于抵偿方案问题,也是近年来国内比力关心的问题,《电力装备过电压庇护设计技术规程》第3条划定,3~60kV的电力网,应采用中性点非直接接地的方式。当单相接地故障电流年夜于下列数值时,应装设消弧线圈:3~10kV电力网,30A;20kV及以上电力网,10A。
上述规程的第46条划定,消弧线圈宜接于星形—三角形或星形—星形—三角形接线的变压器中性点上,如变压器无中性点或中性点未引出,应装设用接地变压器,其容应与消弧线圈的容相配合。
主变压器的6~10kV绕组一般都是三角形接线,无中性点,必需装设接地变压器。假设采用普通的星形—星形的配电变压器,变压器的容必需是消弧线圈容的5倍。如采用星形—三角形接线的配电变压器,其容必需是消弧线圈容的2倍,这是不经济的。很多单元主张使用Z形接线的配电变压器作用变压器,其容可与消弧线圈容相等,而它的原材料消耗仅比同容的普通变压器高15%,这在经济上是合算的。对一个有两台主变压器的变电站来说,电压互感器占了两个距离,所用变占了两个距离,接地变再占两距离,这样公用装备所占距离年夜多了,按理电压互感器、所用变压器、接地变压器这三者完全可以合而为一,但斟酌把电压互感器包括进往坚苦年夜一些,我们先把所用变压器和接地变压器合并设计,节省两个距离和两台所用变压器,运行效果是比力好的。所以我们新建站一概采用接地抵偿变压器,老站按接地电流的年夜小逐年改装接地抵偿装配。
我公司接地抵偿装配的原理接线图如图1所示:


对于35kV所变与10kV所变配合使用的变电站,我们主张35kV所变采用Z,Y11组线方式,10kV所变采用Z,Z0组接线方式,高压服中性点装氧化锌避雷器。这类方式不单具有消除铁磁谐振、吸收过电压(这类变压器的零序阻抗很小)、抵偿接地电容电流的功能,还解决了两种所变二次侧不能并列倒换电源的问题,不管在经济上仍是在技术上都是合理的。
关于中性点不服衡电压的控制问题,也是年夜家比力关心的。对于35kV系统,由于年夜都是排挤线路,三相对地电容不服衡、一泛起较高的不服衡电压,但一般不跨越10%。对于6~10kV系统,电容电流主要是配电电缆引发的,电缆的三相对地电容基底细等,不服衡电压很小。例如东宝站两台SFZL一40000/110/10.5主变压器,10kV共有19回出线,采用两台SJD—120/50—10接地变压器和两台XDJ—120/10消弧电抗器作接地抵偿装配,经过实接地测试,I段母线电容电流Ic为13.3,抵偿电流整定值IL为16.8A,抵偿度为25.8%,实测残流Io为3A,中性点不合错误称电压Vo为156V,只有相电压的2.5%,Ⅱ段母线Ic=16.3,IL=20A,I0=3.6A,Vo=79V,只有相电压的1.3%。2000年未投人接地抵偿装配,全年接地55次,跳闸11次,2004年投进接地抵偿装配后,全年接地16次,跳闸2次,事故跳闸率较着下降。
采用接地抵偿装配以后运行治理坚苦,年夜家所配合担忧的,也是接地抵偿推行受阻的缘由。我们认为运行治理其实不十分复杂。首先我们采用自顺应抵偿方式(自动跟踪抵偿方式),抵偿装备与母线同步检修;第二,我们在整定电抗器的抵偿电流时斟酌倒换电源时电容电流的变化,过抵偿度取的比力年夜,一般不调整电抗器分头。固然,电容电流总是不竭变化的,需要定期实测接地电流,需要不竭调整和更调抵偿装配,增加一些运行工作。但它削减了事故抢修工作,削减了装备损坏事故,提高了供电靠得住性。
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