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摘要：本文介绍卸糨系统中侧臂牵车机液压系统由于设计不合理，背压高的缘由分析及改良方式。
要害词：牵车机 液压系统 背压 改良
1 前言
华能珞璜电厂装机容为4×360MW，年耗原煤在3，500，000T以上，原煤靠火车运至厂区卸煤站。卸煤系统全套引进法国CDF公司80年月未期的产物，该系统主要由翻车机、牵车机、脱钩台、移车台及顶推器组成。这些系统的运行靠电液控制液压系统实现，非凡是牵车机装备是将单节重80T的煤车由40多节载重煤车牵引进翻车机，实是一个火车机头的作用。牵车机在运行中发生过一些问题不能正常运行，如牵车机泛起年夜臂液压油缸在年夜臂下降时前腔压力高，油缸前腔顺序阀破裂，年夜臂下降不服稳，回油温度高，回油散热器损坏等多种故障。为此，经过年的试探与索求，非凡是吸收消化进口技术，装备国产化方面我们作了一些起劲，现就对装备的故障及改良我们作以下介绍。
2 牵车机液压系统
2.1 基本参数
年夜牵引力400KN
牵引重车的前进速度0.4M/S
空载撤退退却速度1M/S
液压装配功率2×90KW
年夜臂自重2.5T
总重31T
液压系统的主要性能参数
系统流50L/min
工作压力80bar
液压油泵型号DB627P，尺度排36mL/r
液压油32＃抗磨液压油
油箱500L
年夜臂升降时间10秒
系统油压力40bar
牵车机示意图
1、年夜臂油缸2、牵车机车体3、年夜臂
2.2 牵车机简介
牵车机由相互自力的三个机械系统划分完成行走、侧臂升降及车箱挂钩联接销的升降。各个机械部件动作都由液压元件凭据计较机给出指令按逻辑关系执行，其中年夜臂升降进程影响了整个翻车机系统运行周期。牵车机年夜臂在牵重车时放平，当把整列重车牵引到位并分手出单节煤车牵进翻车机后，牵车机脱钩年夜臂升起，撤退退却再次牵引整列重车，完成一个轮回。液压系统中执行年夜臂升降动作的液压油缸为φ80×φ140×760，为了避免液压缸及其联在一起的工作部件因自重而下滑，在液压系统中设有平衡回路。还包括有压力控制回路，如调压、卸荷、卸压、保压、减压、平衡及差动抵偿等多种回路。
2.3 工作原理
机电带动液压泵2转动，当三位四通换向阀5处于中位时，液压油经过电磁溢流阀3卸荷回到油箱1。当年夜臂升起指令发出后，电磁溢流阀3失电，变换为机械式限压溢流阀起到庇护油泵的作用。三位四通换向阀5右侧带电，阀芯处于右侧位置，液压油经右侧单向节省阀6推动液控三位四通阀8阀芯左移，使高压油经单向阀12、平衡阀10的单向阀向液压缸11前腔供油，活塞杆回缩，侧臂升起。后腔油经三位四通液控阀8回油箱，年夜臂升起到位。位置开关发出到位电旌旗灯号给计较机，三位四通阀5失电，阀芯在弹簧力作用下回中位。同时电磁溢流阀3带电，变为单向阀液压油纵贯油箱。当年夜臂下降指令发出后，同理，电磁溢流阀3失电，三位四通换向阀5左侧带电，液控三位四通阀左侧动作，液压油进进年夜臂油缸的后腔，同时，该液压经由过程调理阀9打开平衡阀10的顺序阀，前腔油经顺序平衡阀10及单向阀7组成的差动抵偿回路再次回到后腔。高压油进进液压缸后腔推动活塞杆伸出，年夜臂下降。
3 液压故障分析
从牵车机的工作情况分析，年夜臂有自重，举升进程由于油缸前后腔面积分歧及在上升和下降时所需的压力差，在前腔设计了顺序阀。顺序阀的作用是在油缸的回油侧形成背压，使年夜臂油缸负载变更时仍能平稳运动，避免因重力使年夜臂突然着落或马达飞速，为使液流能反向经由过程，顺序平衡阀中还设有单向阀。年夜臂油缸在下降工作进程中，液控三位四通换向阀8将压力油通至后腔，同时压力油经由过程节省阀9将顺序平衡阀10打开，前腔卸压，年夜臂油缸向前运动，年夜臂下降。在下降进程中，年夜臂自重使前腔回油背压高，而前腔活塞面积小，后腔断面年夜，经过差动抵偿回路，前腔的回油进进后腔，经由过程压力堆集，使得油缸前端高压力到达520bar，远远跨越油缸设计的极限值。而另外一方面平衡回路顺序阀是为了避免年夜臂因自重超速，当后腔压力到达一按时，从调理阀9来的压力才能克服顺序阀的弹簧力，顺序阀才能打开，年夜臂下降。但顺序阀一旦打开，则后腔压力下降系统压力不足以克服顺序阀的弹簧力造成顺序阀在弹簧力作用下又关闭，年夜臂下降遏制。后腔压力再次升高打开顺序阀，臂又再次下降，形成一降一停的“颔首”现象。为了消除这类现象，调理顺序阀的流使顺序阀开度衡定，年夜臂油缸才能匀速工作。在现实运行进程中，年夜臂前腔压力严重超标达520bar，并伴有振动和噪声，手摸出油管温度高。液压系统的设计高压力为250bar,从建厂以来屡次泛起油缸前腔密封损坏、油缸前腔进油口焊缝泛起裂纹，铝制顺序阀断裂，而且背压高速节省，回油油温升高，在重庆地域夏日屡次泛起牵车机油箱油温高报警停机，迫使全数卸煤系统停运，期待油温冷却后才能继续作，严重影响装备的运行，给电厂的平安带来了隐患。
1.液压油箱2.液压油泵3.电磁溢流阀1、内控外排溢流阀2、调理阀
4.单向阀5.三位四通换向阀6.单向节省阀
7.单向阀8.液控三位四通换向阀9.调理阀
10.带旁通单向阀的平衡阀11.液压油缸
12.单向阀
4 液压系统的改造及解决法子
在原设计的根蒂根基上，要使年夜臂油缸在下降时前端压力下降，首先经过度析计较，前腔要承受年夜臂自重所需压力190bar,同时年夜臂运动进程中（下降）启动压力需5bar。要想下降后腔压力，凭据油系统工作原理，前腔的回油由于差动抵偿全数进进后腔，前腔出油由顺序阀控制，顺序阀的开启压力来至于后腔液压油，后腔液压油油压稳定性直接影响前腔顺序阀工作稳定性。是以经由过程在后腔进油口处增设一内控外排溢流阀，溢出的液压油直接回到油箱，增加的溢流阀使系统压力维持在一个衡定值范围内5-10bar，使被控制的系统的压力维持恒定，实现调压，稳压和限压。后腔油管线上溢流阀在液压系统中的运用凭据溢流阀的压力-流特征完知足需要。它表征溢流变化时溢流阀进口压力的变化情况，即进油压力一到达调压弹簧所稳定的压力后立即溢流，且不管溢流几多，压力始终连结恒定。在前腔管线上增设调理阀，控制进出油。经由过程加装溢流阀和调理阀后，油缸背压陡降至200bar左右，实现了初改造的目的，油缸前腔压力高，油缸前腔顺序阀破裂，年夜臂下降不服稳，回油温度高等故障等都消除，保证了装备的平安运行。
5 改造后的成效及经济分析
从90年建厂发电到此次液压系统改造前，总计因各类缘由损坏油缸四根，顺序阀破裂五个左右，严重影响珞璜电厂卸煤系统的平安稳定运行。每支年夜臂油缸价值4万多元,而顺序阀每一个进口价4000元。经由过程此次牵车机的液压系统改造，系统背压年夜年夜下降，再未泛起年夜臂油缸和平衡阀的损坏，共勤俭装备更换资金约13万元，经济效果较着，年夜年夜提高了装备的健康水平，保证了全厂的平安生产。
6 竣事语
经过年夜家紧密亲密合作，不竭改良，年夜臂背压高的不足已改良，到达了设计要求，知足了工作需要。今朝，我国正进行年夜规模电厂建设，迫切需要自动化水平高的卸煤装备。上述液压系统的改良，具有较年夜的参考运用价值。
[参考文献]
[1] 梁蕴蓉输煤装备及运行重庆年夜学热能工程学院
[2] 雷天觉液压工程手册机械工出书社
[3] UNLOADINGSTATIONOPERATIONANDMAINTENANCEMANUALALSTHOM
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