隧道逃生管道具有以下特点
1、高耐磨性 超高分子聚的分子(300万-600万)决定了其摩擦系数小,有很好的耐磨性能,使得隧道逃生管道材的耐磨性比钢管、不锈钢管高4-7倍。且内壁光滑不会造成二次伤害,不宜结垢,放置安全卫生。
2、高分子聚输送管道的抗拉强度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍,同时它的抗环境应力开裂能力是P引00的1倍以上,而耐疲劳性是PEl00的30倍以上。
3、抗腐蚀性 隧道逃生管道具有良的耐化学性,除强氧化性酸液外,在一定温度和浓度范围内能适应各种腐蚀性介,物理性能基本没有任何改变。
4、耐低温性 耐低温性能异,其耐冲击性、耐磨性在零下269摄氏度时基本不变。
5、阻燃性 隧道逃生管道在制作时添加了阻燃材料,用于防火环境,加入阻燃剂改性,特殊加工工艺制造,克服超高分子聚本身可燃性,具有阻燃性能。
6、消音性 隧道逃生管道抗冲击能力极强,能很好的消除噪音。
7、卫生、无毒,不霉变,不滋生细菌、卫生标准规定的指标,可接触食品和药物。
8、重轻、安装方便 管道单位管长比重仅为钢管重的六分,使装卸、运输、安装更为方便。
金昌800应急逃生管道大从
联系人:黄经理
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地址:洛阳飞机场工园区
逃生管技术参数
1、管材材:超高分子聚乙烯(分子200-350万单位)、阻燃抗静电剂、润滑剂。
2、颜色:矿用高分子PE管的颜色一般为黑色。
3、外观:矿用高分子PE管的内外表面应清洁、光滑、颜色均一,不允许有气泡,深度大于2mm的沟纹、凹陷、杂及颜色不均等缺陷。管端头应切割平整,并与管轴线垂直。
4、管材尺寸
4.1、管材长度:矿用高分子PE管长度一般为6m、9m、12m,也可由供需双方确定。
4.2、平均外径:壁厚及允许偏差矿用高分子PE管的内外径、壁厚及其允许偏差一般由供需双方依据其承压要求商定, 同一截面的壁厚偏差一般不超过12%。
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隧道逃生管道的施工方法与初期支护
1、三台阶临时仰拱法
用于Ⅴ级围岩浅埋、偏压地段,台阶开挖后及时施作仰拱或支撑使初期支护闭合成环。施工中坚持“弱、短进尺、强支护、早封闭、勤测”的原则,严格控制开挖进尺,严格控制周边眼装药,减少对围岩的扰动,及时进行测,确保施工的安全进行。双线隧道Ⅴ级围岩应设置横向临时支撑或临时仰拱,临时支撑采用型钢,纵向每2榀设1处。
2、三台阶七步开挖法
适用于Ⅴ级围岩一般深埋、洞口浅埋但不偏压、深埋断层破碎带 、膨胀岩(土)、炭板岩、炭板岩富水地段,该法步骤较多,工艺要求高。
3、双侧壁导坑法(又名眼睛工法)
用于洞口浅埋且偏压或偏压Ⅴ级围岩地段。该工法先开挖隧道两侧导坑,再进行中部开挖支护。工法特点:控制沉降变形好,但连接点多,受力复杂,对工艺要求高。
超高分子逃生管道真伪辨别:
1称重法则:真正的超高分子逃生管道产品的比重在0.93-0.95之间,密度较小,能浮于水面。如果不是纯正的聚乙烯材料,将会沉入水底。
2、边缘测试法:纯正的逃生管道翻边端面圆润、均匀、光滑,如果不是纯正的聚乙烯材料翻边端面有裂纹,且在加热后翻边时会出现掉渣现象。
3、抗冲击测试:纯正的逃生管道在高空12米自由落下,回弹起一段高度再落下,声音清脆,不会变形,完好无损。
4、目视方法:真正的超高分子逃生管道表面平整、均匀、光滑,乌黑发亮而且切面密度非常均匀,如果不是纯正的聚乙烯材料色泽暗淡而且密度不匀。
逃生管道材的选择?
1、超高分子聚乙烯管材,是一种由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下,聚合而成的平均分子在200万以上的线型结构热塑性工程塑料。我公司生产的新型逃生管道规格为φ80030mm,每节长度3米,每米重69.7公斤(钢管每米重210公斤)。
2、钢管,我公司生产的钢制逃生管,做了内外防腐,防氧化,使用时间长,钢制逃生管道的规格:φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm,也可以定做。
超高分子逃生管道对比钢管的势:
1、具有耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻性,且耐化学腐蚀、卫生、不易粘附。
2、重轻、仅为钢管重的1/8左右,拆装和搬运方便。
3、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大冲击能,然后迅速恢复原来形状,钢管受到冲击变形不易恢复。
4、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过钢制管道。
逃生管道要求
1.施工现场要按要求设置足够的通风,设置隧道逃生管道。安全逃生管道,逃生管道要求
2.隧道工程施工需实施作限时制度,危险性较大的工程夜间也要停止作。
3在隧道逃生管道支护方面,要严格隧道支护施工工序管理,严禁支护滞后和安全步距超标。
4.施工单位应选择有资的单位,开展隧道超前水文地预报和监控测,超前地预报和监控测单位要提升预报和监测,同时及时准确反馈给施工、监理、设计单位。
5.在有条件的情况下,推行机械化作,以减少作人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理,严禁无关人员进入。
6.在隧道爆方面,要有项安全施工方案,成立隧道安全小组,配备足额安全人员。
7.施工单位应按规定应急救预案,建立应急救援队伍,配备应急救援人员等,定期组织应急逃生演练。
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