在以前汽车烧机油是一个非常普遍的现象，尤其在德系车上，以前购买大众奥迪的，没有哪个不在车上备个一两瓶机油的，为什么要备这么多机油啊？还不是烧机油烧的慌，要是不备一点跑个高速机油没了，那发动机还不得报废。

    汽车烧机油主要还是由于积碳问题导致的，没有哪台新车会出现烧机油的现象吧？基本都是行驶了有些年份和公里数的车辆才会出现烧机油的现象，要是新车就出现烧机油的现象那就没有人去买了。

    汽车在使用一段时间后，发动机燃烧室的积碳增多，导致活塞各部件的密封效果下降，所以才会导致燃烧室内窜入机油。当然除了积碳会导致烧机油，气门油封的老化磨损，也会失去原本的密封效果。所以定时的给爱车做一些密封件的检查及更换是完全有必要的。

    想要自己判断是否有烧机油的现象也是非常的简单的，我们把烧机油分为冷车烧机油和热车烧机油，这两种烧机油的表现是不一样的（其实也是一样的）。冷车烧机油的表现就是在我们冷车启动的那一下子尾气会排车大量的蓝*，不过过一会蓝*就会消失了，这种表现就是冷车烧机油，那热车烧机油也是看尾气是否有蓝*，不过此时的蓝*是持续的，不是一阵就消失了，而是尾气一直冒蓝*，热车烧机油是好判断的，任何一个人都能帮你看到。

    车子一旦出现燃烧机油的现象，不仅会对环境造成极大的污染，同时车辆本身也会出现许多的故障。烧机油还会导致车辆怠速不稳，油耗增加，积碳增加，急速氧传感器的损坏，更为危险的是会减少机油的油量，导致发动内部冷却润滑不够，要是没有及时的添加机油进去会导致发动机严重损伤，那维修成本就非常高了。

    今天苏州和信行着重的给大家讲了汽车烧机油的表现以及危害，相信看完整篇文章的你已经知道了烧机油的严重性了，所以一旦我们发现汽车有烧机油的现象，我们一定要及时的处理，千万不要抱着侥幸的心里，认为少一点点是没有事情的，往往我们的疏忽会造成大的损失，宁愿早解决，也千万不要以小博大。