挥发雾化水暖加热器介绍 YJH-Q5/1
一、简介
1、用途：
a、为轿车及微型车辆发动机低温启动。
b、为风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源
2、功能：
加热发动机循环介，将热直接传给车内散热器、除霜器，为发动机低温启动和车室内取暖提供热源。
3、安装
与发动机的循环体统连接在一起。
二、液体加热器参数
1、型号：YJH-Q5液体加热器
2、额定热流: 5KW
3、额定电压: DC 12/24V
4、耗油: 0.56Kg/h
5、额定功率: 50W
7、单机: 3. 5Kg
8、外形尺寸: 259×198×108mm
三、系统组成及工作原理
系统组成
加热器系统由燃室、热交换器、助燃风系统、水路循环系统、燃油系统、控制系统、线路开关等部分组成。
四、工作原理
a、风扇电机带动风扇转动，将助燃空气送入燃室，同时电磁泵供给的燃油经过吸油锥称吸附，再经陶瓷电热塞预热挥发与助燃空气混合，同时被电热塞点燃，火焰在燃室内充分燃后产生的热气折返，经过热交换体内壁的散热片将热传给热交换器夹层中的冷却液介，被加热的冷却液介在水泵的作用下，在整个系统中循环，达到加热的目的，燃废气由排*口排出。
b、水泵由单独的电机驱动，冷却液介由水泵进口吸入，经出水口进入加热器进水管，经加热器加热后进入主循环系统。
五、加热器冷却液循环系统的联接
在以下两种冷却液循环系统中，加热器和水泵应安装得尽可能低，以利于冷却液循环。
如果循环系统管道不是以斜向上的趋势进入车室散热器,并由其到发动机散热器或补充水箱,则应在管路高点加装放气阀。
在新机安装或更换冷却液后，次使用前,应先打开水泵循环系统内冷却液，清除气泡。
a、加热器与发动机组成整体循环系统：
加热器及其散热系统一定要与发动机小循环联接。
b、加热器自成循环系统：
在系统中,必须安装膨胀水箱,并在其上加装0.4~2kgf/c㎡释压阀。
六、助燃空气的供应
a、进气口应安装在不易被异物堵住的地方，不得将进气口朝向汽车行进方向。
b、必须安装进气管。如果可能，进气口必须位于防水溅区域。
c、决不能从室内抽取空气。如果加热器安装在一封闭区域，则通风口面积至少要达到3cm2。
d、当加热器安装在油箱附近，助燃空气必须从车室外抽入，燃废气要排向车外。因安装进排气管而在车体上挖开的部分应能防止水溅。
说明：将带槽形端口（约18mm）的进气管（大长度：400mm）接到加热器的进气口上，并用喉箍夹紧。
注意：进气管应与排气系统保持充分距离。
七、排气管安装
a、排气管（内径为22mm）可有几个弯曲，小弯曲半径为50mm。
b、排气管的总长度不应小于500mm。 排气管的总长度不应大于 1000mm。
c、排气管的排气口不能朝向汽车行进方向。 排气管道只能用管壁厚度在1.0mm以上的非合金管或柔性合金管。
注意： 排气管中的所积存的冷凝水必须排掉。如果需要，可在排气管上钻一冷凝水排放。
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