| RX-515 组合式船用气体检测仪RX-515 组合式船用气体检测仪特点：- 可燃气或甲烷测双程：vol% %LEL- 独特的气体组合：甲烷、氧气、一氧化碳、二氧化碳 可燃气、氧气、化氢（CH4、O2、CO、CO2、HC、H2S）- 使用非分光红外传感器精确测惰性气体中甲烷和可燃气- 使用RX-517可测高浓度化氢0～1000ppm- 本安全型设计- 可数据存储并传输至PC机 RX-515 组合式船用气体检测仪应用：◇ 液化气存储容器气体测◇ 原油油轮存储船舱气体测 为测高浓度H2S,RX-517采用特殊的0~1000ppm的传感器。当测高浓度的H2S时，将开关从“H2S LOW”调到“H2S HIGH”，液晶改变显示， 此时只用气路进行采样，保护其它传感器不受H2S影响。原油油轮应用RX-515 组合式船用气体检测仪采用非分光红外型传感器、隔膜伽伐尼型传感器和电化学型传感器分别测可燃气、氧气和化氢。即使在N2环境和其它惰性气体环境中，这些传感器都可以精确测气体的浓度。RX-516的可燃气测范围是0～LEL/0~100vol%，氧气测范围是0～25vol%，化氢测范围是0～100.0ppm。要测高浓度的化氢(0~1000ppm)，要采用RX-517，仪器有手动开关可将高浓度化氢转到单独的气体通道用来保护其它传感器。RX-516/RX-517都是防型本安全设计，可安全使用在任何环境中。RX-515 组合式船用气体检测仪规格：型 号 RX-516(HC/O2/H2S 0~100.0ppm)RX-517(HC/O2/H2S 0~100.0ppm & 0~1000ppm)检测气体 异丁烷（可燃气） 氧气(O2) 化氢(H2S)检测原理 非分光红外原理 隔膜伽伐尼电池原理 电化学原理检测范围 0-LEL(0.5%LEL)2-100vol%(0.5vol%) 0-25vol%(0.1vol%) < H2S LOW >0~100.0ppm(0.5ppm) < H2S HIGH >0~1000.0ppm(1ppm)使用温湿度 -10~+50℃，小于90%RH(非凝结状态)安全等级 Exiad II BT3X(碱性电池“C”)，KIMM认MED认，“Wheel mark”标志（认号：No.15520/A0EC）电源 碱性电池 “C”型四节使用时间 约30小时（20℃无报 无亮灯状态）显示方式 数字液晶显示（带背光）报类型 气体报：标准……关闭 可选……1st 和2nd 用户可调整报值故障报（自检）：传感器未连接、电池低电压、电路板故障、校准错误特殊功能 峰值保持，数据存储尺寸.重 200（W）×80（H）×142（D）mm约1.8kg（包括电池） 约2.0kg（包括电池）标准附件 1）配肩带的便携包 2）带流指示和连接管的过滤器管 3）气体采样管 4）气体采样探头 5）碱性电池（4节） 6）CO2清除器 7）仪器使用手册液化气运输船应用 RX-515 组合式船用气体检测仪采用非分光红外型传感器、隔膜伽伐尼型传感器和电化学型传感器分别测甲烷、氧气、一氧化碳和二氧化碳。即使在N2环境和其它惰性气体环境中，这些传感器都可以精确测气体的浓度。甲烷的测范围是0～LEL/0~100vol%，氧气测范围是0～25vol%，一氧化碳测范围是0～1000ppm，二氧化碳测范围是0～20.0vol%。RX-515/RX-517都是防型本安全设计，可安全使用在任何环境中。型 号 RX-515检测气体 甲烷 氧气 一氧化碳 二氧化碳检测原理 非分光红外原理 隔膜伽伐尼电池原理 电化学原理 非分光红外原理检测范围 0-LEL(0.5%LEL)5-100vol%(0.5vol%) 0-25vol%(0.1vol%) 0~25vol%(0.1vol%) 0~1000ppm(1ppm) 0~20.0vol%0~2vol%(0.01vol%) 2~5vol%(0.05vol%)5~20vol%(0.1vol%)使用温湿度 -10~+50℃，小于90%RH(非凝结状态)安全等级 Exiad II BT3X(碱性电池“C”)，KIMM认MED认，“Wheel mark”标志（认号：No.15520/A0EC）电源 碱性电池 “C”型四节使用时间 约30小时（20℃无报 无亮灯状态）显示方式 数字液晶显示（带背光）报类型 气体报：标准……关闭 可选……1st 和2nd 用户可调整报值故障报（自检）：传感器未连接、电池低电压、电路板故障、校准错误特殊功能 峰值保持，数据存储 高程H2S测用转换开关(RX-517)尺寸.重 200（W）×80（H）×142（D）mm约1.8kg（包括电池） 约2.0kg（包括电池）标准附件 1）配肩带的便携包 2）带流指示和连接管的过滤器管 3）气体采样管 4）气体采样探头 5）碱性电池（4节） 6）CO2清除器 7）仪器使用手册 |
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