| | 保时捷 | 型号 | 卡宴 | | 级别 | SUV | 变速箱类型 | 8 | | 排 | 3.0T | 长（mm） | 4846 | | 宽（mm） | 1939 | 高（mm） | 1705 | | 轴距（mm） | 2895 | 外观颜色 | 白 银 灰 | | 车漆种类 | 金属漆 | 发动机形式 | V6 | | 发动机缸数 | 6 | 驱动方式 | 四驱 | | 高车速 | 242 | 上市年份 | 2011 | | 0-100加速时间 | 6.5 | 综合油耗 | 8.2 | | 乘员/座位数 | 5 | 门数 | 5 | | 座椅外表材 | | 后备箱容积（L） | 360 | | 音响数 | 9 | 是否有ABS系统 | 是 | | 是否有ESP程序 | 是 | 是否有倒车达 | 是 | | 油箱容积（L） | 100 | 厂家建议燃油 | 97 | | 车体结构 | SUV |
贵宾线：135 5208 8797王骞 外观方面，新车保持了旧款卡宴的整体风格，变化主要体现在细节上。车身尺寸长宽高分别为4846/1939/1705mm，轴2895mm。与旧款卡宴相比，分别增加48/11/6mm，轴距增加40mm。不过由于使用了更轻的铝合金材，车重反而有所减轻。 以Cayenne S为例，重由原来的2320kg减至2140kg，足足轻了180kg。这不仅可以带来更好的操控性，同时也为降低油耗做了不少贡献。前脸部分，更大的进气栅和两侧进气显得十分霸气。 此外，新车前引擎盖上新增两条隆起的骨线，侧进气上方的LED灯饰也进行了新的设计，而旧款放在轮眉前方的转向灯被改到更高的位置，视觉效果更佳的同时提高了实用性。与车头部分的谨慎相比，车尾部分的变化更为明显。首先引起我们注意的是名称“Porsche”的加入，其次则是手尾有点大阔斧的尾大灯造型的变化，但不可否认，不规则流水线大灯更为动感。 另外，新卡宴的后转向灯被移在了两边排气管的外侧。 内饰方面，仍然采用垂直造型，但体现了更环保的风格，新卡宴运用了更多的镀铬装饰条来替代旧款上的桃木装饰。同时，三幅方向盘的三角造型被一个简洁的圆形所取代，整体内部十分清爽。动力方面，入门级Cayenne车型依旧使用一台3.0升V6机械增压发动机，但功率由原来的213kw提升至220kw(300hp)；4.8升V8自然吸气发动机由原来的283kw提升至294kw(400hp)；动力强劲的依然是4.8升双涡轮增压发动机，功率达到了368kw(500hp)。 新款卡宴车型之所以车身尺寸有所缩短，是为了进一步彰显该车的性能。新车型的轴距将会缩短大约4厘米，而整个车身长度将缩短大约2厘米。目前车型上的V6及V8发动机仍将采用，但将包括涡轮增压发动机以及一套油电混合动力系统。其混合动力系统是由输出功率为246千瓦的V6发动机和输出功率为34千瓦的电动马达组成，其电动马达由锂离子电池组和金属氢化物电池来提供。 所有发动机均采用了保时捷的新的燃油直喷技术，并配置双离合器变速箱。预计车型从静止加速到97公里/小时所需时间不到5秒，高时速可超过290公里/小时。与目前车型一样，新车型也将于大众途锐和迪Q7一起在位于斯洛伐克的大众布拉迪斯拉法工厂投产。
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