| 材 | Cr14Mo4 | 产地/厂家 | 宝钢 | | 加工工艺 | 冷拉、热轧 | 用途 | 用于制造铁路车辆等重要型机械的大型轴承 | | 规格 | Φ14-19、Φ14-50、Φ30-75、Φ50-80、Φ90-150、Φ20、Φ30、Φ45、Φ50、Φ75、Φ80、Φ85、Φ100、Φ110、Φ120、Φ140、Φ160、Φ200、（mm） |
化学成分： 碳 C ：0.75～0.85 硅 Si：≤0.35 锰 Mn：≤0.35 S ：≤0.020 磷 P ：≤0.027 铬 Cr：3.75～4.25 镍 Ni：≤0.20 铜 Cu：≤0.20 钒 V ：0.90～1.10 钼 Mo：4.00～4.50 力学性能 冲击功 Akv (J)：9.8 硬度 ：65HRC 热处理规范 热处理规范：1110±5℃ 保温15～20min，淬火;预热860℃,530℃回火3次,每次2h。 金相组织：回火马氏体。 ●交货状态：热轧或锻制钢材以热轧（锻）状态或退火状态交货。冷拉钢材以退火状态交货。 轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承在工作时承受着极大的压力和摩擦力，所以要求轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求严格的钢种。1976年标准化组织将一些通用的轴承钢号纳入标准，将轴承钢分为：全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等四类共17个钢号。有的国家增加一个类别为特殊用途的轴承钢或合金。我国已纳入标准的轴承钢分类方法与相似，分别对应为高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈耐蚀轴承钢、高温轴承钢四大类。近五十年来我国还在轴承钢钢种及其轴承用材料方面，如无铬轴承钢、中碳轴承钢、特殊用途轴承钢及合金、金属陶瓷等取得了很大的进展。高碳铬轴承钢GCr15是上生产大的轴承钢，含碳Wc为1%左右，含铬Wcr为15%左右，从1901年诞生至今100多年来，主要成分本没有改变，随着科学技术的进步，研究工作任在继续，产品不断提高，占轴承钢生产总的80%以上。以至于现在我们所说的轴承钢如果没有特殊的说明，那是指GCr15。
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