桥梁伸缩缝安装宽度北京功勋的设计标准
桥梁伸缩缝安装宽度，北京功勋的设计标准。：010-57146167
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桥梁伸缩缝安装宽度介绍：桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。公路桥梁伸缩缝装置,在桥梁结构中直接承受车轮荷载的反复冲击作用,是桥梁结构在公路中容易遭到破坏,又较难维修的部位,这把桥梁伸缩缝装置的选型与设计提到桥梁结构设计的很重要的地位,选型不当、设计不合理,会引起其早期破坏。伸缩缝装置是在桥面伸缩接缝处设置的各种装置总称。
桥梁伸缩缝安装宽度的设计要求：
1、 设计荷载：采用JTJ-88（1995）《公路工程技术标准》规定的汽车——超20级荷载进行设计。
2、 钢材的性能要求应GB/T699、GB/T700、GB/T191的规定；
3、 对异型钢材强度，当温度在-25℃～60℃，应不低于Q345C钢材强度，当温度在-40℃～60℃时，应不低于Q345D钢材强度，同时应采用冷纠直次数不超过两次的产品；
4、 其余钢材强度，当温度在-25℃～60℃时，应不低于Q345C钢材强度，当温度在-40℃～60℃时，应不低于Q345D钢材强度。
桥梁伸缩缝安装宽度安装注意事项：
桥梁伸缩缝不论在大中桥和小桥上都是桥梁构造上不可缺少的部分，它在桥梁结构中，要适应梁的温度变化，混凝土的徐变及收缩引起的收缩，梁端的旋转、梁的挠度等因素引起的接缝变化，它直接承受车轮的反复荷载，它是桥梁薄弱的环节，因此是易于损坏的部分，所以对D60桥梁伸缩缝的施工工艺要严格控制。桥梁伸缩装置破坏的原因多数与锚固系统有关，锚固系统薄弱，本身容易破坏，在车辆的反复冲击下，会导致桥梁伸缩缝的过早破坏，因此伸缩装置的锚固系统相当重要。这要求在安装过程要严格按下面操作要求进行1. 在进行60、80型伸缩缝施工前要按照设计核对预留槽尺寸，并将预留槽内清扫干净。首先要对需切割的桥面部分弹白色油漆线，以保开槽缝的整齐、顺直，对于桥面系统伸缩位置两侧路面变形部分，要适当加宽切除宽度，以保混凝土与沥青混凝土接头部分平整，另外，在切割时注意对路面的保护，做到不污染、不破坏为止。预埋锚固筋若不设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩缝。
2. 桥梁伸缩缝在安装前应根据实际温度按照图纸设计中的计算公式调整组装值，用卡具将其固定。在对槽内混凝土及砂袋清理时，注意保护预留槽内钢筋，以防造成缺少钢筋现象。
3. 安装时伸缩缝中心线与桥梁中心线应重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，并使横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。
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