| 类型 | 增压器 | | 同源 | | 型号 | 12GJ | 适用车型 | 6160 | | 功率 | 300W | 转速 | 1500r/min | | 匹配发动机型 | 6160 | 流范围(πc=2时) | 2 | | 涡轮型式 | 涡轮 | 压气机型式 | 压气机 | | 高压比 | 6 | 产地 | 山东潍坊 |
供应增压器潍柴616012GJ系列涡轮增压器价格潍柴616012GJ系列涡轮增压器(图)陈15253668736,我们24小时为您服务，解答疑难，咨询QQ:2857236899。问题1：涡轮增压器是不是很容易坏？ 很多用户买涡轮车之前都在担心涡轮会损坏，其实这个担心是多余的。老宝来是典型的老款涡轮增压家用车，周围的很多朋友现在的1.8T依然安然无恙的跑着，他们有的跑了10万、有的接近20万公里，并没有出现传说中的涡轮增压器损坏的现象。 例如现在的涡轮增压器，其实大部分都说的过去。这里面涡轮增压器和进气管之间的油封是一个重点的重点，大部分出现问题的涡轮增压器都是油封完蛋了，造成大规模机油。造成增压器损坏的，很多情况是保养不及时，这里面主要是更换机油的周期太长和使用劣机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而首先损坏的是油封，造成漏油。 终总结一句：只要是正常保养，同时使用厂商制定或者档次高于厂商制定机油标准的机油，理论来说20万公里内应该不会出现涡轮增压器损坏的现象。 问题2：涡轮增压器娇气，跑高速完了还得怠速好长时间 早先年间这个的确是实情，早期的涡轮增压器，并没有带延时的水冷系统，经常看到老款A61.8T老款宝来1.8T的车主在高速服务区怠速几分钟等涡轮冷却了再熄火。如今的技术中，很多车都带有延时电磁水泵循环，也是有个单独的小水泵给涡轮进行水冷散热，当你跑高速进入服务区休息时候，你自然可以停车后放心熄火，水泵会在熄火后继续给涡轮增压器散热，不用再怠速了。
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