| | ROHM | 型号 | RLD78PFY6 | | 封装形式 | 直插型 | 装配方式 | 直接安装 | | 封装材料 | 金属封装 | 产品类型 | 激光管 |
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——“重油”的本情况 1、是重油？
重油又称燃料油，呈暗黑液体，主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化和催化等为原料调合而成。
按照公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油比较粘稠，难挥发。所以一旦上了岸，它是很难清除的。另外这种油它对海洋环境的影响比起非持久性油来，要严重得多。比如它进入海水以后，因为比较粘稠，如果海鸟的羽毛沾了这些油，影响海鸟不能够觅食，不能够飞行，同时海鸟在梳理羽毛的时候，会把这个有害的油吞食到肚子里，造成海鸟的死亡.还有一些鱼类，特别是幼鱼和海洋浮游生物受到重油的影响是比较大的。到了海边的沙滩以后，这种油粘在沙滩上，非常难清理。有关家表示，对付油污染可以调用围油栏、吸油毡和化油剂等必要的溢油应急设施。由于油的粘附力强，养殖户在油污染来时可以用稻草、麻绳等物品来进行围油和回收油。 2、重油--21世纪的重要能源
摘要：在过去的150年中，人类主要消耗的是API大于20度的轻油。传统原油的终可采储约为2466亿t，近45%已被开采。石油时代结束后将迎来气的时代，但据一般预测，即使在2020年左右的产气高峰期，仍然不能满足需求。因此，应开发重油，以填补能源空缺。重油的资源十分巨大，原始重油地储约为8630亿t，若采收率为15%，重油可采储为1233亿t。
其中委内瑞拉的超重油和加拿大的沥青占总的一半以上。这仅为已探明储，真正的重油资源可能更多。1996年石油年产为35亿t，重油产为2.9亿t，约占总产的5%-10%。其中加拿大的重油产为4500万t，美国的产为3000万t，其余的产来自上其它国家，包括、委内瑞拉、印度尼西亚等。在委内瑞拉，边际资源有化后，国家宣布了许多重大的重油项目。委内瑞拉国家石油公司近公布了2O0亿美元的Orinoco沥青砂开发项目，今后几年内的六个合成原油项目可使年产达3500万t，到2010年，重油将占其石油总产的40%。1992年加拿大西部的液态烃产的40%以上来自重油和油砂。印度尼西亚的Duri油田是上的大采用蒸汽驱动开发的油田。重油除了粘度高外，其含、金属含、含和氮含也较高，应研究开发的问题。
1.重油资源及其分布：
重油的资源十分巨大，原始重油地储约为8630亿t，若采收率为15%，重油可采储为1233亿t。其中委内瑞拉的超重油和加拿大的沥青占总的一半以上。这仅为已探明储，真正的重油资源可能更多。 3.技术挑战：
重油除了粘度高外，其含、金属含、含和氮含也较高，因此提出了一些特殊的研究开发问题。在开采阶段，重油需要成本很高的二次、三次采油方法；管输时，为了达到一定的流速，需要提高泵能，同时要加热管线并加入稀释剂；改时，重油通常需要特殊的脱和加气处理，重油中跌和钒使催化剂受污染的机会增加，高比例的常压渣油需要更多的转化设备，将其改成运输燃料。
重油开发中普遍使用的技术是在储层中降低重油粘度，提高温度，使粘度降低以提高产和采收率。近几年，水平井技术的应用日益增加，降低了开发成本。对重油，正在开发一些的上游技术，如使用多分支水平井从每口井中获得更多的产、蒸汽辅 3、重油——下世纪重要能源
石油工堪称经济发展的命脉。随着人类年复一年地开采石油，常规原油的可采储仅剩1500亿吨，而目前原油年产己达30亿吨，如此算来，常规油的枯竭之日己不十分遥远。很多人甚至预期，到2010年人类将买不到的石油。所幸的是，大自然还给人类留下了另一个机会——重油和沥青砂。这种储高达4000亿吨的烃类资源日益引起人们的关注。
重油是一种比重超过0.93的稠油，黏度大，含有大的氮、、蜡以及金属，本不流动，而沥青砂则更是不能流动。开采时，有的需要向地下注热，比如注入蒸汽、热水，或者一些烃类物将其溶解，增加其流动性，有的则是采用类似挖掘煤炭的方法。由于重油的勘探、开发、炼制技术比较复杂，资金投入大，而且容易造成环境污染，因而重油工的发展比较艰难。然而，面对21世纪常规油资源趋于减少的威胁，许多有识之士从长远出发，正孜孜不倦地研究新技术开发重油，使人类广泛利用这种资源的可能性不断增强。比较常规油、重油和气这三大类烃类资源的状况，可以看到重油的前景是好的，因为它的储是年产出的几千倍，而常规油的这个指标只有50倍。气在的分布和利用程度很不平衡，在很多国家它占所利用能源的比重非常之小。据美国能源部的预测，常规油产将在20年内达到高峰，然后出现递减。随之而来的资源短缺加上油价攀升，将标志着非常规资源投入工化生产，这是重油和沥青砂，它们可能构成21世纪中叶能源供给的一半以上。谢夫隆石油公司总裁兰尼尔预计，下个世纪重油资源可能被实为超过6万亿吨。由此可见，重油工的发展潜力是相当巨大的。
当前，受原油市场波动和经济影响，对油价十分敏感的重油工处境十分艰难，面临严峻的挑战。将重油和沥青砂充分应用于产发展，同时又为子孙后代留下一个清洁的环境，也成为石油界面临的一项共同课题。近，在北京召开的第七届重油及沥青砂会议上，来自联合国和20多个国家的官员和家520多人聚集一堂，共同围绕“重油——21世纪的重要能源”这一主题展开讨论。联合国研究署重油及沥青砂开发中心己承担起促进重油技术交流与合作的职责，它利用其网络促进技术转让和全对技术长的共享。
21世纪能否全面实现重油的价值将取决于能源市场、重油资源以及提高新技术的应用这三个方面。人们目前亟须解决两个关键性问题，一是改进技术，加强管理，降低成本，在低油价条件下走出重油开发利用的新路子；二是对重油开发容易造成环境污染的实际情况，制定出适应环境要求的开发方案。近年来，重油和沥青砂作的环境和技术改进有了一些进展，包括将矿区原油燃料发生蒸汽改为更有效更清洁的可燃气发生蒸汽；减少开采和改作中温室气体和二氧化的排放；采用高效隔热油管将高干度蒸汽送入地层；利用水平井钻井技术使地面占地少于直井，从而减少环境破坏；利用流度控制剂更有效地将蒸汽流导向未驱扫区，减少污水产，等等。本世纪石油技术已有的成果和从60年代以来对重油和沥青砂开采的实践，己为这一重要资源的扩大开发和利用准备了必要的技术手段，积累了一定的经验。重油及沥青砂作为能源的替代资源走向舞台，已是大势所趋。 根据加工工艺流程，燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合。 燃料油重油是成品油的一种，广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工炉燃料。
燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶、沥青多。燃料油的性主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品的主要规格指标包括粘度（ViscosITy），含（Sulfur Content）,倾点(Pour Point)等供发电厂等使用的燃料油还对钒（Vanadium）。◆我们一直被模仿◆但是从未被超越◆打造的重油供应商◆
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