由于油浸变压器油的油介损耗严重超标(油介损耗7%)，根据经验，用过滤或处理办法都不可能彻底解决问题，有可能运行中又回升， 因此决定将整台变压器油换去。 换油步骤 1.排油 1)预先准备好排油所需的油桶。若厂家供油各项指标合格，则冲洗静置后可直接注油；若厂家供油不合格，则将厂家供油50t打 入预先清洗干净的5t油捅分批处理，处理合格后，密封保存，准备换油。厂家要求桶装主变压器旧油.排油前先将主变压器净油器吊 下，换掉硅胶。 2)排油。将氮气12瓶(纯度99.99%)运至现场后，倒置6h，排出瓶内积水并接好氮气皮管。排油应在晴朗天气进行，当空气相对湿 度小于75%时，从主变压器东侧一只排油阀开始排油.排油用压力式滤油机进行，当油位低于变压器本体顶部时，停止排油，关闭气体 继电器蝶阀，充氮排油.氮气必须经硅胶干燥后从变压器顶部通入，氮气保持正压；利用氮压和两台压力式滤油机同时排油。排油时. 用流表测排油数。排油完毕后，氮压保持在0.02—0.03MPa，并定期监测记录。 2.滴油 1)本体充氮静置24h以滴尽绕组、铁心，绝缘件等的吸附油。 2)打开本体上部闷盖破氮，记录破氮时间(破氮是将氮气排入大气中)。 3)打开排油阀，主变压器下油箱积油可从主变压器侧面排油排尽.并用小油泵抽尽底部残油。 3.冲洗 1)打开储油柜进油管阀门.关闭气体继电器蝶阀.向储油柜内注入1.5t合格油，用人工揉洗.然后打开气体继电器蝶阀，使油流入 主变压器本体。 2)排尽储油柜冲洗油后，打开35kV套管手和平衡绕组手，打开本体上两个压力释放阀闷盖。用3.5t合格油从打开的顶部2-3 次冲洗本体，要从不同方向将油注入，尽力冲到各部位，特别要注意冲洗积油死角。并对该油进行介损耗试验，油介损耗<0. 5% ，在真空下注入合格油。否则重复第3项工作。油化期间应对主变压器本体抽真空充氮，氮压保持在0.02—0.03MPa，若需过夜，则需 对主变压器抽真空充氮保存。 3)处理好气体继电器触点。 4)用合格油冲洗散热器。 4.抽真空注油及补油 1)冲洗后，油介损耗<0.5%，更换净油器内硅胶后，即可排饭抽真空注油。 2)拆除释压阀并加盖板.封闭气体继电器出口，关闭四只散热器及各组件的所有阀门，并对关闭的阀门逐个登记，以防止注油后 忘开阀门。在箱顶进油阀处应加装一个截止阀及真空表。在对油箱抽真，先关闭截止阀，单抽管道真空。若真空系统本身真空度 达不到l0pa时，应检查管道及真空泵是否渗漏。当真空度达到实际可能的高值(应不大于133. 3Pa)后，关闭真空泵，保持此真空度 lh，以便检查主变压器本体密封性，同时注意油箱变形。 3)注油时，真空泵继续开动.为提高油温，注油时用两台真空滤油机，油速约为4—5t /h。注油前，用合格油冲洗油管或换上干 净油管。当油注到油面距油箱顶部20 —30cm时，停止注油，关闭真空泵，继续保持真空度不少于4h(判断油位用抽真空装置，附油位 计)。 4)补油时，先解除真空，装上释压阀，用真空滤油机从本体上部补油向升高座、储油柜等处补油。在补油时，要防止储油柜放气处被 胶囊阻挡。待放气塞溢出油时，说明储油柜中空气已排净，停止注油，关闭进油阀，旋紧放气塞。 5)打开散热器、净油器下部阀门及上部放气塞，对散热器、净油器注油，待放气塞有油溢出后打开上部阀门，并调整储油柜油位 。
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