T62涡轮轴发动机是介于涡轮喷射发动机和涡轮螺旋桨发动机。它是增压后把多余的热在排除之前转换成可控功率的轴输出，这一点更类似于涡轮螺旋桨发动机。这款涡轮发动机体积小，重轻，高输出功率以及高可靠性。它通常用于小型直升、固定翼飞机，辅助动力装置（如发电机动力，消防泵动力等等），还可用于船艇，坦克，气垫船以及固定的动力点等。 T62涡轮轴发动机本数据: 一级离心压缩，循环燃室，以及一级增压。吸气方式为放射状进入离心压缩轮然后进入燃室再通过增压轮形成滚动的球形热气团喷出。喷气团可形成2.2磅/秒的动力。其增压轮可使吸进的空气燃至638摄氏度，转速可达61,091/分。减速机置于前部可调整转速至6,000转/分。使用无铅或航空煤油。动力为160马力。 若泰克斯（Rotax）早生产80马力（60kw）912型发动机，其排1211cc，压缩比9.1:1. 而后912S排加大到1352cc压缩比达到10.4:1，达到100马力（75kw）。912A和F通常用于获得适航的轻小型飞机，例如“DA20”。该型在欧洲极为普遍。该款发动机类比其它相似动力机型极为省油，建议维护时间为2000小时。 该款发动机为四活塞四冲程对置发动机。电启动和多重燃方式。有液体和空气两种冷却方式。一体化的减速机（ 1 : 2.273 或 1 : 2.43）；长、宽：561X576mm。重60公斤（含电启动，化油器，油泵，空气滤清器和输油系统）。使用（美国/加拿大）87/90无铅。 80马力的输出转速5800转/分，功效75%5000转。油耗15升/时。
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