高海拔地区用汽车预热水暖加热器 15132703764 0317-8280865
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（一）液体加热器技术参数
1、型号：YJ-Q16.3 /2
2、额定热流:16.3KW
3、额定电压: DC24V
4、电机功率: 105W
5、耗油:1.78Kg/h
6、水泵流：4000L/h
7、单机:15.5Kg
8、外形尺寸: 545×315×252mm
（二）液体加热器适用场合
中型客车、坦克、装甲车车室内取暖，风挡玻璃除霜，发动机低温起动
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配套安装及使用注意事项：
1、该系列加热器适用于下列条件：
（1）环境温度： - 40℃ - +40℃。
（2）系统内温度： ≤95℃。
（3）系统内压力： 0.4 - 2kgf/cm2。
（4）海拔高度： ≤3000m。
（5）风速： 0-100km/h。
2、根据环境温度, 选用适当牌号的轻。常温下使用-10#
轻（或煤油）, 对发动机车型，加热器与发动机使用相
同牌号燃油, 若单独配带油箱，则使用的燃油在环境温度下不能
结或结蜡，保加热器油泵吸供油畅通。
注意：加热器绝不能使用作燃料
A.加热器可从车辆主油箱取油，利用其多余出油口或单独加
装取油接头，亦可单独配带油箱，无论采用哪种方式，须保油
箱燃油液面高度在加热器中心线的±300mm 范围内。
B.油箱到加热器供油管采用Φ6×1 尼龙管，尽避免使用橡胶
管过渡（包括接头），使用内径过大或过小的油管均可能造成加热器供油不正常。
C.加热器油泵吸程＜400mm 时，允许油泵至油箱的油管长度为
15m，对自动控制加热器，次使用时，一个程序，燃油可能吸不进加热器油泵，关闭加热器，再重新起动；一般第二个程序
即能, 正常工作。油管须分段固定、保护，避免行车过程中抖动、磨损，造成供油不正常。
3、加热器的燃废气须排出车室外，不允许将排废产生的热再引到其他需加热部位。
4、安装加热器时,应确保助燃风进气畅通，同时避免加热器受泥水飞溅；如将加热器安装在密闭的空间内，在其侧壁开至少20cm2的通风窗。以确保足够的进风。
5、加热器的排*管(或其接管)应伸出加热器固定板。保滴出的燃油直接溢出仓外,排*排出仓外,即安全又卫生。
6、加热器的安装空间应尽清洁，无易燃易物。
7、与加热器连接的各管路系统，必须畅通，管道截面积（之和）不应小于加热器进、出水口截面积，且应避免急转弯，管路系统可采用铜管、橡胶管及其他管路附件相结合连接。各接头密封面加玻璃胶密封，加热器主机（及水泵）应位于整个循环系统的下方，以利于液体的循环。循环系统的高点应设有放气阀。对与发动机联接系统而言，该放气阀为发动机散热器补充水箱放气阀；对自成循环系统而言，该放气阀为系统内补充水箱放气阀。
8、加热器油箱、油管应尽远离发动机排气管和加热器排气管，减少发热部件对油箱、油管的热辐射，避免发生危险。
9、加热器安装完毕后，须仔细检查，电路联接是否正确，燃油是否充足，电瓶电压是否正常，循环系统内冷却液介是否充满，循环管路及油路接头处是否密封良好。
10、加热器起动前，必须打开管路阀门，以免加热器过热。
11、在正常工况下,使用液体加热器,必须确保各管路都打开。
12、当海拔＞3000m 时，按如下方法调节助燃风：松开加热器前端进风口上调节螺钉，调节风调节片，使进风面积加大，至排*口无黑*排出及无辣眼现象时即可(如排*辣眼，则需旋动调节片，将进风面积减小)，调好后再拧紧调节螺钉。
注意：循环系统加注冷却液介时，必须先打开加热器放气螺塞（在加热器进水管上）及管路放气阀，待放气阀尤其是加热器放气螺塞处无气体冒出时，关闭放气螺塞（放气阀），打开水泵开关，继续加注，直至循环系统内充满冷却液介为止。循环系统内加注的冷却液介，必须是防冻液或防冻液与水的混合物，满足车辆使用环境温度要求。
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