| 外行尺寸 | HF6309（mm） | 内径 | HF6247 | | 管直径 | HF6301（mm） | 进气管直径 | HF6269（mm） | | 外径×高度 | HF6319 HF6326 | 产地 | HF6354 | | 形式 | HF6205 | 型号 | FF5485弗列加滤芯 | | 连接螺纹 | HF6316 | 密封圈尺寸 | HF6315（mm） | | 适用车型 | HF6317 | 类别 | 滤芯 | | 配件编号 | HF6342 HF6350 | 外径 | HF6243 |
| 机油滤功能 | 机油滤在发动机润滑系统内,虽然与外界隔离,周围环境中的杂难以进入发动机,但机油中仍有杂.杂分两大类:
1.一类是发动机零件在运转中磨损下来的金属粒和补充机油时,从加油口进去的尘土灰砂.
2.另一类是有机物,呈黑胶泥状,这是机油在发动机运转过程中的高温状态下,因化学变化而产生的物.它们使机油性能恶化,润滑作用减弱,并会粘住运动曲轴、凸轮轴等轴类和轴承以及气缸下部和活塞环单损，其后果是：零部件间隙大，机油上窜到活塞环顶部，造成机油，增大机油并形成积碳。同时燃油下泄到油底壳，使机油变稀，机油滤清器失效。这些都是对机器性能极不利的，导致发动机冒黑*，功率严重下降，迫使提前大修。 | | | | 机油滤使用保养常规 | 1。每100~200小时（5000~10000公里）更换机油滤。
2。装新旋装式机油滤时，先在密封圈表面上抹上层薄层油，然后用手拧紧滤清器但不能超过3/转，无把握时，也可启动一下发动机，运转2~3分钟，看有无漏油。
3。油牌号按说明规定。如无资料，机用40CD机油，机用30SC或SD、SE级机油。
4。每周检查机油尺（油平面）。检查机油泽以及变稠、变稀情况。
5。发动机运行时，经常注意机油压力如油压过低时，可换一个新机油滤再启动检查。如果仍然过低，应检查发动机、油滤的过滤效率必须保达到70%。 | | | 涡轮增压器与滤清器的关系 | 未装增压器与装增压器的发动机相对比较,前者使燃料无法完全充分得到燃,动力不足,排放标准低,污染环境.
近年来带增压器的发动机在各地已普及化,增压器的作用,解决了传统发动机的不足之处.增压器在使用过程中都有几百度的高温,润滑系统无法用橡胶制品进行密封,机油密封都只能靠进排气流的平衡来密封. | | 带有增压器的发动机对起过滤作用的三滤技术要求和空气流的空气的过滤要求更高,所以我们生产的滤清器性能必须具备高水平、高品、高流才能与之匹配。
注意：当你的发动机排放有黑*的时候，请立即检查你的空滤清器是否已堵塞（避免错误判断）。 |
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全面保.
取得QS9000和认,导入体系.
因本公司产品造成设备损坏,经本公司实情况下,本公司将赔偿损失.设备索赔必须于损坏发现当日起30天内提出.本公司有权对有问题的滤清器行使检查权利,调查设备损坏程度及是否我公司产品造成.
但以下情况作保适用范围外处理.
1.当没有被认为是故障原因的滤清器(含橡胶件类)或故意破坏以致无法调查情况下.
2.当装配了本公司提示的适应型号以外的滤清器情况下.
3.属于滤清器装配作过失的情况下.
4.车辆有缺陷,及状态不良情况下.
5.改装发动机,或超负荷使用情况下.
注意:请正确选择滤清器.尤其机油滤清器产品带有旁通阀功能和无旁边通阀功能的区别.必须清楚您所使用发动机机油系统旁通功能的装置. | |
| 主要材料供应商 | | 滤纸 | 同日本阿波制纸（上海）有限公司提供（配套日产、丰田、三菱、滤材供应商） | | 铜材 | 由日本新日铁神昌金属制品有限公司提供 | | 弹簧 | 由深圳市金门行弹簧厂提供 | | 橡胶 | 由台湾诠华（广州）贸易有限公司提供 |
友好提示:从我们介绍滤清器产品来看,没有滤清器的发动机或装上劣滤清器,可能发生的故障是十分严重的,这同时也说明了滤清器具有保护发动机使之不受危害的重要作用.凡是爱惜自己发动机的用户,一定会要求装上滤清器而且会要求装上品良信誉好的滤清器厂生产的正版合格品.他们不会盲目地去购买价格低廉、但无商标、无生产厂名、无合格的“三无产品”。有了好的滤清器装到发动机上之后，对用户来说，只是解决了问题的一大半，还不能说万事大吉，因为滤清器在使用过程中并不是孤立的，它与通过它的气和油以及不少外界因素有关，而且还需要经常检查、定期更换、保养。 | | | 材料测试报告 (CAF812CYM滤纸) | 测试项目 | 单位 | 准值 | Test ilem | Units | standards | 克重（固化前） | g/m2 | 177±10 | 克重（固化后） | g/m2 | 160±10 | 厚度 | Mm | 0.8±0.12 | 透气度（10mm 300cc） | Sec | 2.6±0.5 | 破裂度 | Kgf/cm | >2.0 | 空气流 | mmaq | 32±8 | 径 大径 | | 70±8 | 平均径 | | 60±8 | 瓦楞深度 | mm | >0.2 | 滤纸主要用途 | 机油滤清器用 |
| | | 材料测试报告 (机油滤清器用耐油橡胶混炼胶)
材料主成份：日本进口丁腈橡胶
成型条件：170? *10mins.二段化120? *1ht
物理性能试验结果： | 1、拉伸试验 | 结果 | 邵氏A型硬度 | 69 | 拉伸强度（mpa） | 15 | 扯断伸长率（%） | 360 | 2、老化试验（100℃*70h） | 结果 | 拉伸强度变化率（%） | +10 | 扯断伸长变化率（%） | -20 | 硬度变化（度） | +4 | 3、浸渍试验（#1油，100℃ *70h） | 结果 | 硬度变化（度） | +3 | 拉伸强度变化率（%） | +9 | 扯断伸长变化率（%） | -13 | 体积变化率（%） | -5 | 4、浸渍试验（#3油，100℃ *70h） | 结果 | 硬度变化（度） | -9 | 拉伸强度变化率（%） | +1 | 扯断伸长变化率（%） | -7 | | 体积变化率（%） | +13 | | 5、压缩变形试验（125℃*70h） | 结果 | | 压缩变形率（%） | 23 | | 6、耐寒脆性温度（℃） | -40 |
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