我公司隧道逃生管道以其良特性，逐步代替钢管，成为隧道施工的较好选择，应用到广东、云南、贵州、四川等地。对铁路隧道施工坍塌应急救援技术进行研究，将能有效减少公路隧道施工坍塌事故的人员和财产损失，对提高隧道建设的安全性具有重要的现实意义。
逃生管道生产厂家现在越来越多，逃生管道尺寸对逃生管的使用也是比较重要，一般来说开挖铁路隧道使用的逃生管道不易过大，如会导致施工空间减小影响隧道开挖。国润新材逃生管道规格800MM和630MM供客户根据施工隧道选择。从隧道逃生管道的材上选择，塑料逃生管道比钢制逃生管道好用，但是要选择耐冲击安全可靠的塑料逃生管道。
我公司生产超高分子聚乙烯逃生管道-结构尺寸人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。口径800MM和630MM两种常用规格，分别使用铁路和公路开挖隧道逃生管使用。
承德800隧道安全逃生管哪家好
联系人：黄经理
电 话：15637915908（微信同号）
QQ: 2421666149
地址：洛阳飞机场工园区
我公司生产的逃生管有别于普通的逃生管，普通的逃生管一般采用螺旋钢管，而我公司生产的逃生管使用的是国内市场上少有的抗冲击工程塑料，它的抗冲击性能要远远越于钢管，和钢管相比，该新型抗冲击隧道逃生管的势所在：
1.隧道逃生管抗冲击性能好，即使受到剧烈撞击，被大石块从高空落下砸中，也不会发生变形。
2.重轻变，是同等口径钢管重的八分，运输和安装方便
3.隧道逃生管价格适中，虽然该管道的原材料价格较贵，但是由于重轻，价格和钢管额价格差不多。
4.隧道应急逃生管性价比高，拆卸方便，可以重复使用。
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隧道逃生管道连接部件设计：在人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对应急救援隧道施工通道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。
隧道逃生管道结构尺寸设计：根据应用人体测学的先驱美国家阿尔文?R?蒂利对人体测学的研究成果可知，人在爬行移动时，较的情况下爬行高度为800mm， 因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥800mm，才能保证人体的正常通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取超高分子聚乙烯管道的外径为800mm。
隧道逃生管道壁厚的设计：当壁厚较小时，变形值增大，可能不安全，当壁厚更大时，尽管安全性增加，但管材重也随之增加，致使成本上升，搬运困难。 因此，设计中取隧道逃生管道壁厚为30mm是适宜的
哪些地方用到了我公司生产的隧道逃生管？工程案例（部分）
云桂铁路云南段正线
云桂铁路施工部管
云桂铁路项目二分部那莫一号
云桂铁路项目三分部
云桂铁路项目
中铁十二局集团沪昆客长昆湖南段项目部
中铁十九局集团有限公司云桂铁路项目部
振临高速公路项目经理部
临沧机场高速公路项目经理部
玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部
蒙文砚高速公路项目经理部二分部
隧道逃生管道连接部件设计，连接方式
公路隧道逃生管道在人体工程学原理兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对公路隧道逃生管道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。
1.新型公路隧道逃生管道链扣连接
2.新型公路隧道逃生管道环型抱箍连接
3.新型公路隧道逃生管道钢制对插连接
其中如有需要的话还可以采用过渡弯头进行连接
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联系人：黄经理
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