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[新技术]某200MW机组跳闸事故原因分析
更新时间:2015-04-25 发布:www.1024sj.com


余天龙1,何健康2,黄志强2(1.广东省电力实验研究所,广东广州510600;
2.韶关发电厂,广东韶关)
摘 要:某发电厂200MW型液调控制的汽轮发机电组屡次发生气组合闸坚苦甚至合闸失败,并泛起了运行中无跳闸庇护动作旌旗灯号情况下跳闸等故障,经由过程对机组调理保安系统进行周全的检查、检测和分析,认为引发机组故障的缘由是调理保安系统自己的缺陷:解脱错油门下部连杆与解脱线圈的铁心对中稍差;解脱滑阀过封渡过小,仅为1.14mm(尺度为1.5~3.0mm)。经更换手动解脱滑阀、解脱套筒、解脱弹簧,调整解脱滑阀过封度为2.0mm后,机组调理保安系统恢复正常。
要害词:汽轮机;调理保安系统;故障;分析Trippingfailure
某发电厂9号机组是由哈尔滨动力团体生产的200MW型液调控制的汽轮发机电组。该机组于1990年末投产以后,曾屡次发生气组合闸坚苦甚至合闸失败、机组起动进程中不明缘由跳闸等情况。2003年7月14日,该机组运行中带电负荷180MW在无跳闸庇护动作旌旗灯号发出的情况下突然跳闸。

1事故经过
2003年7月14日18时30分,该机组带负荷180MW,机组突然甩负荷到零,“主汽门关闭”、“高压抽汽逆止门关闭”、“低压抽汽逆止门关闭”、“高压缸排汽逆止门关闭”、“逆功率”、“发机电解列”光字牌亮,厂用电自投成功,机组转速下降,查无庇护动作旌旗灯号泛起。
运行人员就地合闸不成功,退出“发机电联锁庇护”再次合闸,亦不成功。
18时50分退出“主汽温低440℃”及“主汽门联锁MFT”庇护,机组转速约350r/min,机组合闸成功。转速升至2350r/min,机组跳闸,无庇护动作旌旗灯号泛起,缘由不明。
事故记实仪记实以下:
18:30:54.8,主汽门关闭报警;
18:30:56.4,1号撞击子动作报警;
18:45:26.9,1号撞击子动作报警;
18:45:27.3,主汽门关闭报警。
2缘由分析
2.1跳闸进程分析
假设是误发旌旗灯号引发机组跳闸,应当有“庇护动作”报警。鉴于跳闸进程中泛起“逆功率”报警,可以肯定是“主汽门关闭”引发“发机电解列”。另外,假设是1号撞击子误动作引发“主汽门关闭”,机头就地转速表的高转速应被锁定,且不会泛起“逆功率”报警。凭据运行人员反映,机头就地转速表的高转速没被锁定,而且,检修人员检查注油管道及系统正常,1号撞击子弹簧特征正常。是以,“1号撞击子动作报警”应为误旌旗灯号,破除由于误发旌旗灯号或1号撞击子误动作引发“主汽门关闭”。

2.2机组同类故障历史
该机组自1990年投产以来,曾屡次泛起过合闸不成功和机组起动进程华夏因不明跳闸现象。
2.3调理保安系统的工作原理分析
图1为哈尔滨汽轮机厂制造的200MW机组调理保安系统示意图。
凭据调理保安系统的工作原理,没有庇护动作报警的跳闸事故,应当是由于调理保安系统的保安油或附加保安油系统异常引发的。假设附加保安油压力由于某种缘由(就地打闸误动、解脱错油门脱落或过封渡过小、随动错油门过开、油管泄漏等)卸压,使求助紧急遮断错油门动作,引发机组跳闸而没有发出“庇护动作”旌旗灯号。
2.4检修情况分析
检修人员对换节保安系统进行检查后发现,保安油、附加保安油系统及注油系统管道无泄漏,随动错油门的附加保安油泄油口正常。解体检查解脱滑阀及解脱弹簧,发现解脱错油门没有脱落,但其下部连杆与解脱线圈的铁心对中稍差,解脱线圈铁心能左右摆动,解脱滑阀过封渡过小,仅为1.14mm(尺度为1.5~3.0mm),解脱弹簧外观无缺陷,弹簧特征实验有细小差异。
3结论
9号机组跳闸事故是调理保安系统自己故障引发的:
7月14日18时30分,机组带180MW时跳闸和机组2350r/min时跳闸,是由于电磁解脱器不合错误中,机组合闸时解脱错油门不到位,再加上其自己过封渡过小,在油压波动或外界身分(如振动等)影响下使解脱错油门有细小移动,其过封度消失,附加保安油泄油量增年夜,附加保安油油压随之下降,进而引发求助紧急遮断错油门动作,机组跳闸。
屡次合闸不成功,是由于机组合闸时解脱错油门不到位,再加上其自己过封渡过小,附加保安油泄油量年夜,油压太低,致使求助紧急遮断错油门没法复位,所以,机组没法真正合闸。

4竣事语
检修更换手动解脱滑阀、解脱套筒、解脱弹簧,调整解脱滑阀过封度为2.0mm。经屡次合闸实验及带负荷运行,讲明调理保安系统已恢复正常。参考文献
[1]翦天聪.汽轮机原理[M].北京:水利电力出书社,1986广东电力

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